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武汉航发集团机场高速公司持续健康发展

打造“楚天第一门 大美机场路”

    修葺一新的机场高速一通道将为“五一”假期出行市民带来便利

    滚动大屏为机场高速增添一抹亮色

    灯光亮起,“楚天第一门”更显美轮美奂姿态

    “七度”品牌让机场高速服务与市民的心贴得更近

    伟大事业都始于梦想、基于创新、成于实干。

    机场高速公司是武汉航空港发展集团有限公司(下称航发集团)全资子公司,负责武汉机场高速一、二通道的投资建设、收费运营和沿线产业开发。机场高速公司落实航发集团“十三五”规划蓝图和年度总体部署,2018年、2019年大力推动收费运营提档升级、项目建设兑现承诺、产业开发争创效益的“三业并举”战略举措,坚持新发展理念,践行新思想,服务新时代,构建新格局,展现新成效,促进了企业高质量发展。

    全面科学决策 提前百日完工 为“五一”献礼

    机场高速一通道(丰荷山互通至改线段)今日零时陆续恢复通车

    一通道全面提升服务市民

    把蓝图变成现实、将愿景化为实景,说到底要靠踏实奋斗。

    机场高速一通道(S18)是武汉市第一条机场专用通道,也是往返黄陂盘龙城经济开发区,连通绕城高速、孝天公路及天河机场路网的重要通道。随着城市快速发展,机场高速一通道越来越成为市区与临空经济区、黄陂区的重要通道,持续服务周边区域经济发展。

    航发机场高速公司勇挑重担,于2018年12月28日起对机场一通道(丰荷山互通至改线段)7.3公里路段进行全封闭维修改造提升,提升内容包括路面铣刨加铺、桥涵修复、绿化升级、交安设施、通信管网、电力系统、收费系统改造升级等。

    为了能使该项目安全、高效、有序、规范实施,机场高速公司自我施压,在对建设过程进一步科学优化后,决定将通车时间锁定在5月1日,比工期目标足足提前了3个月,创造了航发机场高速“建设速度”。

    项目启动后,机场高速公司紧急动员,层层传导,明确目标责任,逐级传导压力,从精细化管理找方法,用精细化管理求效率,奋力推进。同时,他们统筹安排,制定计划,确定清单节点,科学抢抓进度,严调度、巧安排,压实节点责任制,保证各节点按计划如期完成。此外,他们狠抓质量,严保安全,细化工程方案,确保管理不懈怠,实现从安全文明施工到工程质量全面控制。最后,机场高速公司严格监督,全面管控,落实效能监察要求,提升管理水平,各项工作取得实效。

    通过全体参建人员争分夺秒、时不我待的努力,今日零时起,机场高速一通道(丰荷山互通至改线段)陆续恢复通车,为“五一”假期出行的市民献上一份厚礼。

    无人收费站硬核诠释“智慧高速”

    本次,机场高速一通道智能化无人收费站也同步建成。根据交通运输部《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》的要求,航发机场高速公司率先提出在机场路收费站实行智能集成收费系统的理念,打造创新型的智能化无人收费模式,为缓解拥堵、提升效率、推动科技创新、打造智慧交通提供了新样本,为社会展示“大美机场路”的“智慧高速”新魅力。

    机场高速公司有关负责人介绍,智能化无人收费站是申报航发集团2019年度科技创新的重点项目之一,该公司还成立了专项科研小组,并联合相关科研单位,多次进行现场勘测、方案优化,成功克服现有自助式收费站试点中大多由单方面支付平台介入,无法满足司乘人员多样性支付诉求的问题。

    机场高速一通道智能化无人收费站使用了目前收费行业最全面、最高效、最安全的智能集成缴费系统,集合了当前主流的扫码支付手段,包括微信、支付宝、云闪付、银联二维码等主流支付和新兴的无感通行车道理念,理论上最快2.5秒钟就可以完成缴费。

    机场高速一通道S18收费站共有6条智能化无人收费通道,4条ETC收费通道。该模式将有效提高通行效率,强化交通优势,减少人工收费车道的建设,节省了运营管理成本和建设用地,同时很大程度上减少了收费人员数量,降低了收费成本。此外,灵活使用多种新兴支付方式,也大大提高了司机的体验度,缴费全程由司机自主完成,清晰直观,便捷高效。

    此前,机场高速其他站点已在去年陆续引入了非现金支付技术,各收费站ETC收费道口还引入了二代相控阵天线技术,大大减少ETC收费道口易发生跟车干扰和邻道干扰等情况。

    灯光、绿化、鲜花妆点“楚天第一门”

    机场高速一、二通道在丰荷山互通处相交,两条道路同时作为连接市区与机场的生命线,二通道软、硬件设施也有了明显提升。

    车辆从天河机场行驶上二通道,到达马家湖大桥的路上,可以发现该桥以全彩和单色以及冷暖光色的对比展现桥体的前后层次,并通过装饰灯箱,强化武汉地域印象。在二通道收费站上,设计时采用了全彩光源,在凸显楚韵风格建筑特色同时营造多种迎宾气氛。在丰荷山互通立交桥上,则以点光源闪烁的轻盈动感勾勒出桥体的形态。这些点位的改造,突出了“见光不见灯”的理念。

    在沿线道路绿化上,目前丰荷山立交桥绿化区域位于新漖湖畔,主要种植桂花、栾树和水杉;二通道收费站前绿化面积约3万平方米,临近任凯湖,主要种植香樟和乌桕,同时在二通道主线中分带种植6500平方米月季花,两侧种植206棵银杏树;在黄花涝互通立交桥主路旁种植150棵木芙蓉,树木可在夏秋季呈现较为美观的红色,同时广泛种植香樟和栾树,各类树木总计1700余棵,草坪面积达到11万平方米左右。

    今年以来,二通道全线984盏传统钠光源灯具率先全部更换为LED灯具,树立了全市路灯照明新样板。全部灯具均安装单灯控制系统,单灯功率可随时根据车流量变化及照度需求进行调整。改造后的路灯在维持原功率不变的前提下照度提升80%,极大改善了夜间照明状况,提升了行车安全保障,解决了传统路灯耗电量大、使用寿命短等问题。

    机场高速约700根各类路灯及标杆通过清洗、除锈、刷漆处理,穿上了“新衣”。此次涂刷采用的水性漆涂料,与传统油漆相比,具有附着力强、耐受性好、光泽饱满度高、不易变色粉化、不易脱落等特点。

    撰文:陈航 赵军丽 龚伟 王伟    供图:武汉航发集团机场高速公司