长江日报讯（记者杨荣峰 实习生曹亚丹）“别的城市都有拉手，为什么武汉地铁车厢里没有？”自2017年武汉城市留言板上线至今，在地铁车厢里安装拉手的呼声不断。近日，武汉地铁集团在武汉城市留言板上回应，借鉴国内其他城市地铁列车拉手设置经验，我市已在地铁6号线一列列车车厢内试点安装拉手。8月13日，长江日报记者实地乘坐体验。

    8月13日上午10时，记者来到地铁6号线香港路站。由于只有一列列车车厢里安装了拉手，记者在该车站等候5趟列车后才遇到并登上安装了拉手的列车。

    这列列车车厢中轴线上的横扶手和两侧座位上方的横扶手均安装了拉手。记者身高172厘米，中轴线横扶手上的拉手悬至记者额头前，两侧座位上方横扶手上的拉手悬至记者鼻子前。此时是平峰时段，人流量小，乘客大多坐在座位上。记者发现拉手深受小朋友喜爱，多名小朋友放着空座不坐，抓着拉手站立。其中一名小朋友说：“好好玩，很新鲜，以前没有拉手。”

    当日下午6时，记者在地铁6号线园博园北站登上装有拉手的列车。此时正值晚高峰，人流量大。高个男乘客大多选择握住横扶手；部分矮个乘客抓着拉手；部分乘客握着竖扶手站立；部分乘客既没抓拉手也没握扶手，腾出双手站着看手机。

    地铁列车车厢里安装拉手是否有必要？有乘客认为没必要：“人多的时候扶栏杆就行”“这个拉手会碰到头”。有乘客则认为有必要：“有拉手会更安全，尤其在人多的时候”“竖扶手旁围满了人。我的个子不高，够不到横扶手，这时候拉手就很有用”。

    据了解，武汉地铁集团早前反对“在车厢里安装拉手”的建议时曾提出几点理由：一是国内外各个城市地铁列车车厢里是否设置拉手，并没有统一规定；二是设置车厢竖扶手和横扶手时综合考虑了乘客身高差异，竖扶手和横扶手可以满足绝大多数站立乘客的抓握需求，而拉手只能起到部分辅助作用，也会影响站立及通行的乘客；三是经考察发现北京、上海、深圳、天津及国内其他城市部分地铁线路列车车厢内未设置拉手。

    “2019年，我们曾多次研讨车厢里是否安装拉手的问题，当时认为不宜设置拉手。”8月15日，武汉地铁集团工作人员介绍，今年5月，鉴于国内部分城市在地铁列车车厢里设置拉手和市民越来越多的建议和诉求，武汉地铁集团决定展开试点，先在一列列车车厢里安装拉手，看一看效果如何。“我们将根据试点情况对拉手设置形式、数量作相应优化，并将根据各线路具体情况开展拉手安装工作。如果试点效果不佳，我们也有可能取消车厢拉手。”