东  航

    （首发用户)

    已拥有7架C919

    首架2022年12月交付

    很快将接收第八架C919飞机

    国  航

    首架C919为延程型

    2024年8月28日交付

    南  航

    首架C919为标准航程型

    2024年8月28日交付

    海  航

    （旗下的金鹏航空）

    计划于今年四季度接收首架C919

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    8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这是自2022年底首架机交付中国东方航空集团有限公司后，迄今为止成功交付的第八架和第九架C919飞机，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段，开始全面走向中国民航市场。

    国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口。

    交付活动现场，中国商飞向国航、南航颁发飞机销售证并移交飞机交付纪念钥匙。中国民航局向国航、南航颁发国籍登记证、单机适航证和无线电台执照。

    为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞将合作推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。

    据悉，截至目前共有9架C919飞机交付客户。其中，中国东方航空公司的C919飞机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次。

    目前，C919已经拥有1200多架订单。2023年，中国商飞曾提出5年内将C919飞机的年产能提高至100多架的目标。

    2022年12月，中国商飞向东航交付了首架C919飞机；此后2023年，中国商飞又向东航交付了2架C919飞机；2024年截至目前，算上28日交付国航和南航的两架，中国商飞年内已经交付了6架C919飞机。据悉，东航很快将接收第八架C919飞机，此外，海航集团旗下的金鹏航空也计划于今年四季度接收首架C919飞机。不难看出，C919的交付节奏已显著提速。

    据新华社电