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    “随着国庆假期的到来，项目建设进入攻坚阶段，我们抢抓施工黄金期。目前，太平洋站160幅地连墙已完工，车站主体施工队伍和大型挖掘设备进场作业。”承建单位中铁大桥局项目经理孙世涛指着热火朝天的建设现场说。

    在12号线汪秦区间，随着盾构机司机按下启动按钮，刀盘缓缓转动，标志武昌段3标项目第3个区间隧道左线盾构机顺利始发。

    此次施工掘进的汪秦区间全长945米，隧道埋深10—20.3米，掘进过程难度大，标准高。区间始发端距离沙湖仅500米，地下水丰富、地质条件复杂。

    武汉地铁股份公司业主代表何知纬介绍，为确保区间盾构机顺利始发，项目部建设团队提前谋划，统筹安排，编制专项技术方案并组织专家论证评审，增强方案的指导性和可操作性。

    “现场技术员、安全员等施工人员要把整个流程和工序环节和风险点熟记于心。”何知纬说，盾构机吊装下井、安装、调试过程，人员配置、安全措施、设备保障等方面服从统筹和安排，细化责任分工，项目负责人假期必须坚守现场把关，做好“事前、事中、事后”全流程管控，为后续始发掘进提供有力保障。

    项目负责人介绍，项目部将“大干一百天”作为提升工程进度、保证工程质量、强化安全管理的关键时期，定计划、定任务、定责任，迅速进入决战状态。300名施工人员“三班倒”施工，各作业点管理人员全程跟班值守，保障安全质量生产两不误。