□ 长江日报记者余睿 商佩

    省政府工作报告2025年十大民生项目清单提到：加强城市停车设施供给和优化，新增城市公共停车泊位8.5万个，推进停车设施维护改造，持续推动缓解城市“停车难”问题。

    如何加速建设城市停车“一张网”？如何整合社会资源增加夜间优惠停车位？1月18日，省人大代表，汉阳区江欣苑社区党委书记、居委会主任胡明荣和省政协委员，武汉市机动车停车场行业协会会长、湖北鸿迅停车科技有限公司董事长曾淑琴就增加城市公共停车位建言。 

    ■ 小区建起停车楼新增停车位400个

    “以前下班晚一点车位就被抢光，自从新停车场建好后，停车不用愁了！”1月18日，家住汉阳区江汉二桥街道知音东苑小区的市民周先生下班后，熟练地将车停进了知音东苑停车综合服务楼。

    长江日报记者在知音东苑社区看到，一栋5层银灰色停车楼十分醒目。时值周末车流量较大，不少外来车辆正有序排队上楼。

    居民李阿姨介绍，知音东苑居民有近万人，是一个体量较大的老旧社区。“原来我们这里停车压力非常大，小区里的车插缝停，外来车辆根本进不来。”

    “去年9月，我们面向居民发放老旧小区改造调查问卷1000余份，‘增设停车位’成为居民最大的需求。”社区相关负责人介绍，社区充分挖掘闲置地块、边角空间，引入社会资本，在小区中心地带的公共区域，修建了一栋集停车、社区服务于一体的停车综合服务楼。

    “停车楼占地约3500平方米，建筑面积约16600平方米，新增停车位401个，其中64个为新能源停车位。”停车楼施工单位相关负责人介绍，停车楼实行人车分流，每一层设置有上下坡道，驾驶员从电子设备上查看哪一层有空车位，然后沿着车道自行驾车驶至空位，停好车后可乘坐电梯下楼。

    ■ 居民议事开辟“绿荫下的停车场” 

    “社区党委带着业委会和居民代表，反复跟物业公司算账，最终成功打造出‘绿荫下的停车场’。”接受记者采访时，谈起如何解决停车难问题，胡明荣很有话说。

    江欣苑社区是一个典型的老旧小区，车辆多车位少，小区停车矛盾十分突出。为解决好停车问题，胡明荣组织社区党委和党员代表先后开展了20多次协商议事。

    胡明荣表示，小区虽年代久远但好在绿化空地较多，经过议事后，居民普遍认为可在树木空隙间腾出位置停车。场地问题解决后，说服物业出资又成难题。社区党委带着业委会和居民代表又找物业公司算经济账、感情账、长远账：“一个车位成本1500元，每个月90元管理费，一年半就能收回成本，后面都是收益。”“物业建车位，跟业主拉近距离，居民交物业费更积极……”

    去年底，江欣苑小区“绿荫下的停车场”完工，居民出行不再拥堵，邻里关系逐渐和谐，业主缴纳物业费比例也提升了30%以上。

    胡明荣认为，增设停车场也需因地制宜，量体裁衣。“为缓解城市停车难，一味在路面划线增设停车位不可取，可利用高架桥下这类空置率高的地方增设停车场。”胡明荣表示，下一步社区还将与周边商圈、写字楼谈合作，整合资源为社区居民争取夜间优惠停车福利。

    ■ 建市级停车信息服务平台

    重构空间，一地一策，唤醒“沉睡”车位资源。曾淑琴认为，应深入挖掘并利用城市的闲置空地、边角地带以及废旧工厂、仓库等空间，对这些原本低效或未充分利用的土地进行整理与改造，使之转化为临时或长期性的停车设施。“特别是土地资源紧张的区域，可以推广集约化的立体停车等智能设施，实现土地的复合利用。”在曾淑琴看来，应结合城市更新和老旧小区改造等项目，将新增与改造停车位作为子项目融入其中，通过跨部门协作，推动区域性的综合治理。

    针对当前城市停车信息碎片化的问题，曾淑琴建议搭建类似“携程”式停车信息服务平台。“我们需要一个供需平台，既能发布停车信息，也能满足车主需求。”

    在平台设计中，曾淑琴特别强调“错时共享”模块的重要性，这是她在多地调研中获得的“良方”。2024年，长江日报推出“让停车位‘活’起来”系列报道，推动全市70余个停车场开放夜间优惠共享停车。她对这一举措颇为认同。曾淑琴认为，应鼓励更多企事业单位、商场等将闲置的停车位共享出来，发布在统一的平台上，既满足市民夜间停车需求，也能获得一定的收益。

    曾淑琴还提到，停车属于城市配套功能，可以根据各个区域的实际情况，构建不同场景类型的“一张网”系统，如“停车+景区”“停车+园区”“停车+换乘”等。她建议各相关单位打破信息孤岛，将分散的停车平台系统整合打通，如将停车信息融入现有的文旅、交通平台，以拓宽信息传播渠道，提高停车位利用率。