长江日报讯（记者汪洋 通讯员于蕾）浙江兰溪衢江大桥的桥体上，有双“眼睛”24小时紧盯江面。这双由摄像头、毫米波雷达、水位计等设备组成的“眼睛”——监测网络，将江面上的船舶动态实时传输至“桥梁主动防撞监管平台”。一旦发现有可能“船撞桥”，系统立即向船只发出声光警报，为避免碰撞抢出黄金处置时间。

    近日，长江日报记者走进武汉理工大学航运学院实验室，该院刘文教授轻点鼠标，电子屏上即时展现衢江大桥的“智慧防御网”。画面中货船正有序通过桥区，船舶编号、航速、吃水深度等数据显现在平台界面，这些实时数据也同步显示在当地桥梁管理部门的办公室里。

    这套由刘文团队指导学生研发的系统，拥有完全自主知识产权，可让桥梁防撞从“被动防御”转为主动。

    据长江航务管理局数据，2014年至2022年长江干线发生21起船撞桥事故，直接损失超1亿元。团队核心成员、武汉智感视界科技公司法人代表鲍梦薇说：“这项研究源于一次次令人揪心的撞桥事故。”

    还在武汉理工大学读研一的鲍梦薇告诉记者，传统防撞手段如“事后打补丁”，要么给桥墩穿上“防护甲”硬抗撞击，要么升级驾驶舱帮驾驶员瞭望得更准，但疲劳驾驶、大雾天气等隐患始终是悬在头顶的。

    “我们要让桥梁自己‘看见’危险。”刘文教授打比方说，系统就像给桥梁配备了“智能警卫”，通过船舶自动识别系统AIS锁定每艘船的“电子身份证”，再用毫米波雷达获取船舶动态信息，结合AI赋能的摄像头视觉分析，构建出精度达厘米级的船舶航行轨迹模型。当船舶航向与桥梁中轴线夹角超过安全阈值，或通航净高不足时，平台会同步向桥梁安全监管部门推送警报，联动桥区广播实时喊话。

    目前，由鲍梦薇等30余名学生组成的创业团队已将技术转化为产品，其研发的“视觉感知增强系统”斩获多项人工智能领域国家级奖项，合作企业正将这套方案推向长江黄金水道上的多座桥梁。

    据了解，全国有数十万座桥梁，交通运输部正在部署对所有桥梁进行安全隐患排查。刘文教授带领学生研发的这套“智慧眼”系统已在兰溪衢江大桥“上岗”。在一次实测中，一艘货船因驾驶员打盹偏航，系统提前5分钟发出警报，避免了一起潜在事故。眼下，团队仍在继续优化系统功能，他们希望让桥梁防撞系统成为智能航运的“标准配置”，为交通动脉装上更坚固的“数字护栏”。