武汉绿色智能船舶研发建造应用全国领先

长江日报 2025年06月12日

    长江日报讯(记者李佳 通讯员武经宣 杨浩)“武汉在电动船舶核心配套电池动力系统领域领跑全国,国内已交付和在建电动船中,近七成电动船的电池动力系统由武汉配套。全国超80%的绿色智能船舶研发设计出自武汉。”6月11日,武汉市经信局装备与船舶海洋工程处相关负责人介绍,武汉是中国内陆唯一拥有“船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地”的城市,产业链上企事业单位超过200家。

    据介绍,在船舶研发设计、配套领域,武汉是支撑全国船舶工业的主要节点,是全国少有的拥有船舶及海洋工程装备研发设计、建造配套、原材料供应完整产业链的城市。同时,武汉不缺相应人才。武汉是全球船舶与海洋工程专业在校学生最多的城市,也是世界上培养船海类高层次人才高校最多的城市。

    多年沉淀,武汉在液化天然气(LNG)、电池、甲醇、氢燃料、混合动力等绿色动力船舶和智能船舶的研发、设计、制造、应用与配套方面,具有领先优势。武汉抢抓机遇,将绿色智能船舶发展纳入高端装备产业重点内容。

    该负责人介绍,近年来,多个绿色智能船舶“第一”源自武汉。

    武汉长江船舶设计院研发设计了全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”、世界上内河最大纯电动游轮“长江三峡1”和全国首艘入级中国船级社的氢燃料动力船舶“三峡氢舟1”号等;

    武汉创新江海运输有限公司拿到了我国船用甲醇燃料发动机首个批量商业订单,该企业投资建造、中国船级社武汉分社审图并检验、武汉理工大学团队参与设计的LNG双燃料江海直达船“创新5”轮,开启全球最长江海直达航线;

    集成了东湖实验室国际领先直流综合电力系统核心技术的全国首艘绿色甲醇船舶“国能长江01”轮已启航,该船由国能远海航运(武汉)有限公司投资,武汉长江船舶设计院有限公司研发设计,湖北合创重工有限公司建造……

    据介绍,武汉正以武昌区、新洲区为重点,加快建设绿色智能船舶研发设计和建造集聚区,构建绿色智能船舶新型产业链。2024年,武汉绿色智能船舶产业产值规模同比增长16.9%。