□ 长江日报记者徐丹 通讯员顾盛炜 王雪勤

    清晨，在小区车位上，您轻触车内屏幕设定目的地——公司楼下车位。车辆自主驶出，穿行于早高峰的复杂路段，最后精准地停入目标车位。这并非科幻电影，而是即将规模化量产的“车位到车位”全场景智能驾驶功能体验。

    近日，东风汽车集团有限公司研发总院（以下简称东风汽车研发总院）自主研发的天元智驾T200系统成功首发，可实现L2级城区NOA辅助驾驶功能。更先进的天元智驾T500系统则正在推进落地，未来可实现“车位到车位”的高阶辅助驾驶能力。

    9月24日，长江日报记者走进位于武汉经济技术开发区的东风汽车研发总院，探访这一颠覆性功能背后的技术攻坚与东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）构建“智能生命体”的宏大蓝图。

    ■ 从小区车位直接驶入公司车位

    一步到位完成8种高难度泊车动作

    何为“车位到车位”功能？简单地说，就是从任意一个车位出发，经过各种复杂场景，最终到达另一个车位的全程辅助驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。

    相较于城市NOA“全国都能开”，从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。

    在今年4月举行的上海车展上，东风公司发布了天元智驾产品，分为T100、T200、T500和T1000系统，覆盖了不同的算力和功能，从高速NOA、城市NOA到自动驾驶和无人驾驶。不久前，天元智驾T200系统成功首发，可实现L2级城区NOA辅助驾驶功能。

    更先进的天元智驾T500系统目前正处于攻坚阶段，这是东风公司面向L3级智能驾驶打造的重磅产品。天元智驾T500系统将率先搭载行业最强的智驾SOC，可实现“车位到车位”的高阶辅助驾驶能力。

    9月24日，东风汽车研发总院大模型开发室里，简短的组会刚刚结束，工程师们迅速回到工位，仔细检查模型在验证集上的测试结果，分析错误并找出改进方向。

    模型开发是一场马拉松式的精密协作。东风汽车研发总院人工智能实验室执行负责人黄睿告诉记者，以智能驾驶模型为例，需经过仿真环境中的开闭环测试、实车端的部署验证以及最终的实际道路测试等多重关卡，测试结果进而驱动算法与数据集的闭环迭代。

    黄睿说：“单次模型训练看似可能仅需几天，但往往需要经过几十次甚至上百次这样的循环，关键指标才能收敛至量产标准。尽管流程很长，但团队始终保持着高效的协作节奏。”

    “传统的智能驾驶系统像一条分段协作的流水线，感知、预测、规划模块各司其职，信息传递难免损耗。”黄睿解释，天元智驾T500系统追求的“一段式端到端”技术，试图用一个更强大的、类似人脑的统一模型直接从传感器数据输出车辆控制指令，实现全局优化，应对未知场景的能力更强。

    据介绍，通过引入大模型训练，天元智驾T500系统能够快速迭代提升复杂场景如窄路、环岛、施工路段的处理能力，其泊车功能更是能一步到位完成靠墙停车等8种高难度泊入、泊出动作。

    ■ 牵头建设省级重点实验室

    打造汽车具身智能“国家队”

    有业内人士表示，能够实现“车位到车位”的智能驾驶功能，意味着车企的智驾体系已进入行业金字塔顶层；若能进一步提供“体验优秀的车位到车位”功能，则代表其真正站上塔尖。

    当前，智能驾驶的竞争焦点已从早期的“全国都能开”逐步转向对“车位到车位”“门到门”等全场景连贯体验的追求，能否尽快实现全量推送则成为衡量智驾实力的关键标尺。目前，华为、理想、小米、小鹏、极氪等多家企业都已进入“车位到车位”的竞争。

    随着智能驾驶技术逐步逼近全场景贯通，行业对智能体的认知也在不断深化——下一步的目标是让汽车从代步工具进化为具备感知、理解、规划、决策、行动和学习能力的“智能生命体”。

    今年7月，东风公司获批牵头建设“汽车具身智能技术湖北省重点实验室”，联合中国移动、清华大学等60余家产学研单位，共同推动“汽车具身智能体”这一新形态加速落地。该实验室的设立，也进一步强化了武汉经开区在人工智能与汽车融合领域的创新策源能力，为区域智能网联汽车产业生态注入新动能。

    目前，支撑这一目标的东风公司“太极大模型”已融合超10亿组智驾数据和千万级座舱数据，具备千亿参数规模，覆盖研发、制造、服务全链条。

    就在技术布局不断深化之际，又一重要进展传来：一周前，东风汽车与华为联合创新实验室正式揭牌。双方将在车载软件、智能驾驶、AI泛场景应用等领域协同攻关，重点推进汽车向“具身智能体”演进。

    “东风公司和华为的合作，不是简单地将技术堆砌在车上，而是让车既具有强健的‘体魄’，也具备智慧的‘大脑’。”业内人士评价，这种软硬件深度融合的模式正推动汽车智能化从概念走向可感知的体验。

    据透露，天元智驾计划在2026年—2027年落地端到端类人辅助驾驶、冗余安全决策与规划及世界模型闭环仿真平台。2028年—2030年，东风公司将进一步提升至基于车路云一体化的端到端高阶智驾系统，并实现车路云融合的汽车具身智能技术大规模应用。

    当前，武汉经开区正加速构建人工智能产业生态，围绕智能网联汽车、智能制造等方向推动关键技术攻关与场景开放，为东风公司等龙头企业的前沿探索提供了良好的政策环境和基础设施支撑。

    随着“车位到车位”功能的逐步落地与汽车具身智能技术的持续突破，东风公司不仅将为用户带来前所未有的智能出行体验，还有望为武汉乃至华中地区人工智能产业的高质量发展注入强劲动力。