长江日报讯（记者汪文汉 通讯员杨鑫 杜李林 左旭辉）10月21日，武汉新港高速公路双柳长江大桥及接线工程迎来重大突破——万家咀大桥经过90分钟精密施工，成功完成高难度转体，重达1.4万吨的桥体逆时针方向平稳旋转54°，精准跨越下方繁忙的武黄铁路，为项目顺利完工奠定坚实基础。

    万家咀大桥全长407米，采用左右幅分离设计，主桥为预应力混凝土T型刚构。

    面对大桥转体重量大、桥体呈曲线布置、转体平衡控制难等技术挑战，项目建设团队自主研发的“桥梁转体施工实时监测系统”对转体过程进行全程自动化监控，实时掌握桥体姿态和结构受力变化，动态调整转体参数，确保施工安全与精度。

    作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分，新港双柳长江大桥项目建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。

    新港双柳长江大桥建成后，武汉新洲区到鄂州的行车时间将由原来的1.5小时缩短至5分钟，极大提升区域交通效率，为两地居民和企业带来便利。同时，该桥的建成将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，形成“航空+港口+产业”的高效联动，完善物流枢纽功能。

    据悉，新港双柳长江大桥将于今年年底基本建成，预计2026年3月底通车试运营。