长江日报讯（记者张衡 通讯员朱庆杰）尽管时隔数年，位于蔡甸区武汉中德国际产业园的武汉本丁科技有限公司（以下简称本丁科技）总经理柏元海依旧清晰地记得，中国商飞公司供应商、武汉某航空装备领域企业技术负责人前来验厂时说“我们不看企业名气，只看产品和技术”。这句话，让为汽车大厂做配套的柏元海下定决心，攻克航空精密弯管工艺。

    近年来，柏元海带领团队加工交付的4000余件航空“筋骨”装配在国产大飞机上。在公司样品展示区，柏元海向长江日报记者一一介绍说，这是飞机起落架油路导管、引气管、主支撑管……各种管件多达几十种，材质有铝合金、钛合金等。

    柏元海说，航空管件对饱满度、弯曲部位的减薄量等指标有着非常苛刻的要求，通俗地说就是管件在弯曲加工的过程中一次成型，不断裂、不起皱、不凹陷，除了达到各项性能指标外，产品表面不能有一丝划伤。

    41岁的柏元海成立这家企业之前是一家外资弯管机制造企业区域销售负责人。弯管机的销售工作经历，让他接触到各种金属材质，掌握各种弯管加工成型加工工艺。

    2017年底，某航空装备领域知名企业为生产飞机起落架，四处寻找弯管配件加工厂无果后，经人推荐找到柏元海。一个多月时间里，柏元海带领团队反复实验、改进，再实验、再调试，最终研制成功。

    “下订单前，对方前来验厂，当看到我们企业还是一家初创企业，觉得不可思议。对方很务实，只看产品达不达标，不看企业大小。”本丁科技半个月内生产的首批200余件弯管全部检验合格，成功交付。

    随着武汉航空新材料产业发展研究院落户蔡甸，朗志公司先进合金研发生产基地项目等一批航空新材料企业聚集，柏元海对公司未来发展更有信心。

    “背靠武航院，可直接向专家团队‘借智’，与上下游企业协同创新。”柏元海说。

    本丁科技已拥有专利30余项，凭借自主研发的航空弯管工艺技术，吸引多家新能源车企主动寻求合作，相关产品成功装配至岚图、比亚迪、小鹏、吉利等新能源车。