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    “如今，风韵出行的‘学雷锋好司机’每个月做的好事总共有1000件左右。”刘绥群介绍。他举例说，今年2月26日，风韵出行司机邓国斌开车途经长江二桥时，发现一名女子翻越护栏。危急时刻，邓国斌果断停车、快速上前，及时将女子拉至安全区域，第一时间报警并报备平台，妥善化解险情。

    会上，市交通运输局客运处相关负责人介绍，今年1月至4月，全市交通运输部门共计检查出租汽车1.45万台次，行政处罚1179笔，有效净化市场环境。此外，还开展了行业投诉处理日研判、周教育、月复盘工作，及时回应群众和驾驶员诉求，妥善化解司企、司乘矛盾纠纷。

    ■ 看改变：

    积水路、补丁路不见了

    入汛以来，我市遭遇多轮强降雨，城市内涝问题引起市民关注。

    5月28日上午，在武汉经开区三环线地面层进沌口路口积水点整治现场，区水务部门相关负责人介绍，针对此处曾出现的积水问题，已采取的措施包括：新建雨水管；对渠道及管沟进行清淤，扩大渠道末端雨水管管径，并增加八字口及沉泥槽；对渠道底部进行硬化处理，渠道护坡铺设六角砖防护等，取得良好效果。近两轮强降雨，此处未发生明显积水。 

    据悉，今年以来，市水务局落实落细城市排水排涝各项措施，确定了57处重点易积水风险点，制定了“一点一策”，逐一明确了责任单位、责任人和应急措施。同时，组织各区加强排水管网清淤疏涝，确保排水畅通，并加强泵站、闸门、井盖等设施的检查维护。  

    同日，在苗栗路，另一批群众评议员不仅实地查看了人行道改造，还了解了车行道多功能检测车、人行道AI检测车。市城管执法委市政处负责人介绍，道路综合检测车对道路路面病害、构造深度、平整度等数据进行采集，检测结果快速准确；人行道AI检测车则可以行驶在非机动车道，通过尾部安装的一正一侧两个摄像头，实时采集非机动车道与人行道的路况信息，提升巡检效率。

    这位负责人表示，全市4211条道路总长5740公里。通过AI智能巡检和“马路办公”，病害发现更及时，整改率高达97.6%。针对人行道地砖松动、缘石坡道不便等问题，城管部门实施“零高差”改造，并试点彩色沥青等新工艺，修出了一大批不仅耐用而且美观的“良心路”。

    如何让路更好走、更舒心？群众评议员纷纷建言献策。评议员朱丽君说：“要特别关注新旧路面接缝，修成‘舒心路’，而不是‘补丁路’。”评议员陶静建议，将道路维修与城市更新深度融合。评议员丁启瑞则提出，学校、医院周边的重点道路应先修“样板路”，经居民评议满意后再推广。

    ■ 看机制：

    小区公共收益公示即将全覆盖

    5月29日，在市住房和城市更新局问题整改项目的实地调研环节，群众评议员来到江岸区晋合世家小区。

    小区物业公司相关负责人介绍，该小区构建了申请、审核、公示、施工、验收全闭环流程，确保公共收益取之于民、用之于民。2011年，小区率先探索“酬金制”物业模式，设立公共收益专用账户，每半年公开收支，年底由第三方机构审计并公示，累计盘活300余万元公共收益用于地库改造、儿童游乐区升级等30余项民生工程，物业费收缴率稳定在95%以上，业主满意度达98%。

    在随后的群众评议工作会议现场，相关负责人介绍，今年以来，市住房和城市更新局将公共收益不透明问题纳入物业专项整治，迅速制定整改方案，推出6项举措：全面排查建立问题清单；加强实地调研问题原因；推动公共收益100%公示；对公示不规范等违规行为依法约谈、通报、处罚；推动线上公示信息，研究制定实施细则；推动公共收益审计，结果向全体业主公示。目前，整改成效明显。

    针对当前部分小区存在的公共收益底数不清、公示不及时、业主知情权保障不足等问题，市住房和城市更新局已明确阶段性工作目标，计划年底前实现全市物业小区公共收益公示全覆盖，并建立长效监管机制。

    群众评议员们表示，整改目标清晰、举措务实，就进一步提升物业公共收益管理透明度提出了意见和建议。

    评议员付文建议，应尽快出台武汉市公共收益管理实施细则，明确审计期限、标准及费用来源，线上公示应依托官方平台避免信息泄露，同时对审计结果分类处理。评议员吕晨辉提出，应推广“线上+线下”双渠道公示模式，在小区公告栏公示的同时，依托智慧物业平台向业主实时推送收支信息，切实保障业主的知情权和监督权，让公共收益真正“晒在阳光下”。