长江日报讯（记者吴曈）近日中汽数研发布数据，今年1—4月，武汉新能源汽车累计销量为6.22万辆，渗透率达54.1%，位列全国城市第九。4月份武汉汽车销量前十榜单上全是新能源车，岚图泰山X8、知音同时上榜。数据显示，东风岚图、奕派交付量和销量同增长。

    打开4月武汉乘用车上牌量排行榜，可以看到：前10名里没有燃油车，甚至在前20名里也仅有1款燃油车。而在一年前，这个榜单上差不多一半是大众、丰田、本田等合资品牌的燃油车型。

    汉阳一家日系品牌4S店的销售总监说：“现在很多客户进门直接看电车。”他的店里，燃油展车已经让出了C位，电车被摆到了最前面。

    一位在4月入手了纯电SUV的车主给长江日报记者算了一笔账：“现在油价8块多，而在家充电几毛钱一度。一年跑2万公里，光油钱就能省1万多，还不用保养发动机。何况电车加速快、车机智能、舒适配置高，还能辅助驾驶。”

    使用成本和体验上的落差，成为消费者选择新能源汽车的主要原因。

    中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会6月4日发布的新能源汽车行业月报显示：4月份，武汉售出约1.7万辆新能源乘用车，纯电车型占72.4%，新能源渗透率高达68.6%。这意味着，4月份武汉每卖出10辆车，就有约7辆是电车。

    传统燃油车品牌市场份额收缩的同时，本土新能源车品牌正不断壮大。

    前不久，东风汽车公布了今年前4个月的销售数据：旗下新能源汽车累计销售30.4万辆，同比增长42.9%。其中，东风岚图累计交付超4.9万辆，同比增长36%；东风奕派科技累计销售超8.4万辆，同比增长18%。刚刚过去的5月，岚图和奕派继续保持强势增长态势，分别交付1.3万辆、2.48万辆，同比分别增长30%、42%，均跑赢行业大势。

    在光谷工作的IT工程师王先生告诉记者，他对比了多款同级别车型，最终入手了泰山X8。“一是本土品牌，心理上觉得更放心；二是全部试驾对比了一圈，感觉泰山X8的底盘和座椅舒适度确实好，智能化配置也很顶。”