长江首个零碳港口实现“绿电”自发自用

    长江日报讯（记者宋磊 通讯员秦建彬 实习生王枫林）车水马龙一片繁忙的港口动力十足，动力来源新安装的风、光发电设备产出的绿色电能。近日长江日报记者从在汉企业长江设计集团获悉，由该集团设计并施工的黄石新港综合智慧零碳电厂（一期）并网发电后让该港口用电自给自足，成为长江上首个零碳港口。

    零碳电厂将风力、光伏等发电与储能功能集于一体，可根据能源实时需求，智能化调配多种“绿电”，实现“绿电”就地消纳、就近使用。长江设计集团长江设计公司新能源公司核电室主任苏毅介绍，黄石新港是中国内河主要港口和国家一类对外开放口岸，零碳电厂项目依据黄石新港资源禀赋，利用多种形式接入风光电力，配置电动车船充换电设施。

    从上空俯瞰，港口的现代物流园等建筑屋顶覆盖着大片光伏板，成为“绿电”主要来源；宽阔的港区道路两旁，风光电一体化路灯装载有光伏板和风扇叶，可将白天生成的“绿电”夜间消纳；港口的船舶、重型卡车、龙门吊等设备通过岸电充电、更换电池，实现零燃油消耗。

    港口的综合智慧体系是全能的聪明。“全能”在于，项目整合风光储“绿电”、港口多级微网、车船充换电、综合能源管理，实现了港口电力生产零碳化和终端用能电气化。“聪明”在于，项目的综合能源管理系统实现了对港区所有设备和工作区域的视频监控和运行状态采集，通过发送指令等多种方式，调用车、船、设备等电力负荷，在电能充沛时主动消纳，在电力紧张时缓解压力，实现对电网的削“尖峰”、填“缺口”。

    据介绍，项目为港口车船充换电建设了8套港口岸电、1座重卡换电站、15台电动汽车交直流充电桩。靠岸船舶仅需将电缆插入岸电桩，登录“船E行”系统即可充电。重卡换电站换电舱配备7块282千瓦时电池包，重卡驶入换电区后，仅需4分钟即可完成换电。换电站全天不间断运营，每日可满足50辆车200车次换电需求。

    据测算，综合智慧零碳电厂项目屋顶分布式光伏电站平均每月可产生1万度“绿电”，相当于每月少燃烧30吨标准煤。电站建成后，第一年光伏电站年上网电量约为830.1万度。这一项目让黄石新港真正实现“绿电”自发自用、车船交通近零排放。

    （参与采写：龚萍）