武汉连续三年揭榜智能网联汽车领域应用

    （上接第一版） 

    为何是大模型+智能网联？据了解，武汉已培育和引进了200多家新能源和智能网联领域企业，初步构建了覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件创新和服务主体在内的智能网联汽车产业链。而大模型的应用，能够让汽车不断从周围环境中积累数据并自主改进和优化自身表现，主动适应各种驾驶环境和交通状况，能快速迭代，带来新的价值增量，有可能推动智能驾驶汽车变革为超级智能体，也能让武汉在推动智能网联汽车产业发展中“抢占先机”。业内人士指出，武汉市自动驾驶测试道路的累计开放里程和开放区域数量都为全国第一，为大模型提供了更深入、更丰富的落地场景，以及能够“持续训练、终身学习”的环境。

    武汉市数据局数字经济发展处相关负责人介绍，今年共“悬榜”的10个场景中，人工智能和大数据方向有4个、工业互联网方向2个、区块链方向1个、元宇宙方向1个、北斗方向1个、5G和千兆光网方向1个，重在进一步推进数字技术和实体经济深度融合。

    记者看到，在武汉前两年的“揭榜挂帅”中，一批技术创新优、应用效果好、复制推广性强的数字经济标志性场景，一批具有爆发潜力的高成长性数字经济企业得以脱颖而出。去年揭榜“国产车规级芯片在智能网联汽车中的典型应用”项目的单位之一黑芝麻智能，已成功上市；前年在武汉揭榜成功的武汉楚精灵，后又揭榜国家人工智能医疗器械创新任务；前年揭榜挂帅的格创东智，相关应用早已突破半导体制造业，不仅服务行业龙头企业，更面向以武汉100万中小企业为市场主体的“蓝海”。