我改卖新能源车，事业爱情双丰收

邹玮开直播为网友介绍新车型。

2024年，是我突破职业瓶颈的一年，收入一年涨了20%。从卖“油车”到卖“电车”，我也从原来抗拒新能源汽车，到现在变成了热爱。

我今年37岁，在龙阳大道从事汽车销售已经有16年了，一直在这个全省最大的汽车销售集聚地打拼。

3年前，我从一家豪华品牌的4S店离职，入职了正筹备开业的小鹏汽车新店。作为一名干了14年的传统燃油车销售员，起初和很多车主一样，对新能源车有些抗拒，面对客户的里程焦虑、充电焦虑等质疑，我也一直在问自己：加盟新能源汽车这步走对了吗？

然而，“电车”市场从去年开始的崛起给了我答案。我所在的小鹏汽车武汉首家销售服务中心，2022年开业之初，月销售还不到20辆。而现在，每月销售稳定在130多辆左右，高峰时能突破200辆。单店销售业绩在小鹏汽车全省20多家门店中稳居第一，在全国也位居前五。

我们门店不以销售成绩为结果，管理层也会在一线和员工一起共同解决问题。

今年8月，一名新员工向我求助，一位荆州市的偏远地区客户，对某款车型非常喜欢，但当地没有销售门店，客户也没有时间来武汉试驾。我买来一瓶红酒、一提水果作为小礼物，和新员工一起从武汉开着试驾车，来到荆州客户的家门口。

当时他看到我们很惊讶：没想到这么远，你们会上门服务。在湾子里，家家户户也都围上来看，可热闹了。那位客户试驾后，不仅下单买了车，身边亲戚、朋友也纷纷找我们买车。

今年，我陪同事送试驾车到武汉周边地区不少于10次，最远去过恩施大山里。虽然每次上门，不一定都能成功。但不走出去，那肯定成功不了。

在这个过程中，我能感受到人们对新能源汽车接受度不断增强，接待的客户从最初以35岁以下为主的年轻人，到现在已遍布各个年龄段，最年长的车主有73岁。

我们店今年将原来1000平方米的店面，拓展到了3000平方米，为车主提供餐饮服务，还有娱乐区域，更像是一个综合体。