孩子没人送，通学公交解了难

    长江日报讯（记者陶常宁 通讯员龚姣 黄丽俊）“通学公交帮忙接送孩子，减轻了家长的负担，孩子还可多睡半小时。”2024年12月30日傍晚，家住东西湖区的桂小红把儿子项顺坤从定制公交上接回家。

    当天下午5时20分，公交驾驶员钱庆华将车停到慈惠中学门口，“我们一般提前半小时到校门口，孩子一出校门直接上车”。钱庆华停好车，就静静等待孩子们放学。

    下午5时50分，校门口一下子热闹起来，学生们背着书包走出校园。乘坐通学公交的孩子径直走到车前。10分钟后，清点人数无误，钱庆华准时发车。

    车窗外天色已暗，公交车沿着慈惠街行驶，沿途陆续有孩子下车。傍晚6时30分，车辆行驶至终点知青路，原本坐了20多名学生的热闹车厢只剩项顺坤一人，他是住得最远的。此时，妈妈桂小红正在终点站等他。

    项顺坤在慈惠中学读初一，他家距离学校约17公里，桂小红如果骑电动车送儿子上学，需要近1个小时。“今年开学，我们得知开通了一条通学定制公交，马上报了名。”

    “慈惠中学不少学生住得较远。家长有的在外打工，孩子交由老人照顾；有的村民在家种菜、种草莓，早晨是他们最忙碌的时间。早晚接送孩子成了难题。”武汉公交第二营运公司十三车队560路线长罗建华介绍：“我们7月调研走访学生家庭，定制路线。9月1日开学，慈惠中学—知青路通学定制公交开通，车队安排经验丰富的驾驶员，一站直达，孩子们上学回家更方便、更安全。”

    今年，武汉市政府民生实事事项清单明确提出，改善交通出行体验，优化微循环和定制公交线路60条以上。截至目前，按照“强接驳、降重复、填空白”原则，我市优化微循环和定制公交线路191条，完成目标的318.3%。