11条新增出海线路都是企业定制

    （上接第一版）

    市场“呼唤”催生新线，而更多新线的开通又反过来吸引更多货物集聚。

    武南机务段的“00后”司机张家文这个春天有了新骄傲。他牵引的中欧班列（武汉）货单上，“新三样”取代了传统货品。“以前运零件，现在运整车；过去载设备，如今载锂电池。”

    3月25日，花湖国际机场北部货站一片忙碌。出港区月台上，工人们忙着将货物从货车上搬下来，送上传送带过安检。鄂州空港货运有限公司值班负责人刘晨璐介绍，北部货站共2.26万平方米，设计年吞吐量10万吨。去年6月18日开仓运营以来，“开业即爆仓”。

    当货物在货站堆出高度，产业集群也已在地图上连成经纬。

    依托花湖国际机场，武汉、鄂州、黄石、黄冈等地大力发展航空物流、临空制造、现代服务、跨境电商等临空产业。度边电子、佰圣特、中康众盛、明理医疗等多个项目投产，中国物流、中国邮政、顺丰、DHL等超80家物流企业入驻机场周边。

    “过去产业跟着资源走，现在围着枢纽转。”刘晨璐看着爆仓的货站说，去年不到半年时间，货邮吞吐量便超过6.9万吨，预计今年将超过15万吨。

    长江新区，30平方公里临港产业园建设正酣。今年，阳逻港成为中欧班列（武汉）始发站。在“黄金水道”与“钢铁驼队”的轰鸣共振下，智能制造、生物医药等六大产业园区孕育生长。

    “产业的‘磁吸效应’正在释放。”武汉中远海运港口相关负责人表示，未来还将谋划新的运输线路，响应市场的“呼唤”。