莲花跑车底盘数据向全行业开放

    □ 长江日报记者汪文汉 通讯员朱太磊

    4月22日，武汉民营车企路特斯科技对外公布2024年财报：莲花2024年全年汽车交付量超过1.2万辆，同比增长超70%；总收入9.24亿美元，同比增长36%。值得一提的是，欧洲市场表现尤为抢眼，同比激增179%，一跃成为莲花2024年全球最大的市场。

    2020年底，莲花跑车落子武汉经开区打造智能工厂。这座开创性的工厂不仅是全球首家全工序采用3D数字孪生技术进行规划设计和建设的工厂，更通过高度柔性化的生产线，快速切换，生产多达96个不同配置的车型，真正实现了高端私人定制“千人千车”的愿景。

    据介绍，该厂承担着莲花运动豪华SUV-ELETRE和运动豪华轿车EMEYA繁花的生产任务。其中，ELETRE凭借总功率可观的双电机，零百加速可达2.95秒，是全球最快的双电机电动SUV之一。而另一款车型EMEYA零百加速更快，只要2.78秒。

    2024年，路特斯宣布推出了行业首个超900V百万级超级混电技术品牌“路遥”。该技术不仅融合了高性能电机、高效电池和涡轮增压发动机，可实现极速的动力响应，还能在动态行驶中达到五倍于放电速度的充电效率。与传统混电动力汽车相比，能提供更长的续航、更快的充电速度和更佳的操控体验。

    目前，莲花跑车全球化扩张稳定推进，已形成中国、欧洲、北美和世界其他地区四大营销区域布局。

    莲花跑车特别看重产品定义、未来品牌形象和用户的深度链接，可以做到“为一人造一车”，也愿意“为一人开一店”。

    这种差异化策略成效显著：在复杂的全球贸易环境下，莲花汽车依然实现了业务规模的显著增长，欧洲、北美实现了大幅度增长。从去年下半年开始，莲花汽车的纯电GTEmeya开始在马来西亚、泰国、新加坡、阿联酋及菲律宾启动交付，进一步拓展了其全球版图。

    4月23日，在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，莲花跑车宣布向全行业开放积淀77年的底盘数据库，包含极限工况测试数据等核心技术资产。这一打破行业壁垒的举动，与其全球化布局形成战略呼应。

    “操控不仅是驾驶乐趣，更是安全守护。”CEO冯擎峰表示，“一辆真正的高性能电动跑车，不仅要跑得快，更要在危急时刻给驾驶者足够的避险空间。”