璀璨之外，“夜武汉”气象万千

    □ 长江日报记者刘晨玮 刘海锋 吴曈

    武汉加快创建国际消费中心城市，其中一个目标是：到2027年，全市社会消费品零售总额超1.07万亿元。向夜晚要增量，是重要的一跳。

    入夜，两江四岸灯火通明，延续着白天的喧嚣和热闹；凌晨的光谷，办公楼里键盘声还在噼啪作响；自习室里灯光依旧，还有年轻人在为梦想坚守。夜晚不再是白天的延长线，它自成体系，生生不息。

    这样的夜晚，光靠延长营业时间、多装几盏灯已经不够了。它需要一套匹配深夜轨迹的运行系统。

    ■ 深夜出行

    总有一班车在等你

    武汉的“夜”，过了子时依然滚烫。

    江汉路步行街，23时奶茶店前仍有人在排队；光谷一家24小时健身房，凌晨1时的打卡记录超过40人；武昌某书店的午夜读书会，散场时间往往在凌晨2时以后。

    “以前和同事在公司附近吃夜宵后只能打车回家，现在知道有夜行公交，2元就能坐到小区门口，简直不要太方便。”陈晨在光谷广场附近一家互联网公司上班，最近坐过几次703路夜行公交回汉口。公交车上并不冷清：有靠着车窗打盹的代驾小哥，有刚下晚班的服务员，还有从酒吧街出来的年轻人。

    703路只是武汉夜行公交网络中的一条。目前，武汉已开通多条深夜线路，串联起火车站、光谷广场、万松园等夜间消费活跃的区域。每逢演唱会、节假日等大客流节点，还有免费摆渡的公交专线循环疏散人群，地铁也会延长运营时间。

    4月11日晚，4场演唱会在武汉同城竞演。散场时，武汉体育中心附近的地铁口涌入大批歌迷，举着荧光棒，还在哼唱。地铁延时收班等待着他们。

    这样的保障并非临时起意。

    商务部发布的《城市居民消费习惯调查报告》显示，中国60％的消费发生在夜间，大型购物中心每天18时至22时的消费额占比超过全天的一半，旅游人均消费方面，夜间消费是白天消费的3倍以上。

    2023年，武汉入围中国十大夜经济城市，夜间消费额占全天比重过半。2024年，武汉上榜中国夜间消费最活跃十大城市。2025年，武汉“夜江城”的版图继续扩大：江岸区的马客茂Markmall、汉阳区的玫瑰街、武汉经开区的武汉体育中心跻身省级夜间消费集聚区。至此，武汉获评的省级夜市“标杆”已达20家，夜经济的城市IP越擦越亮。

    如今，武汉公安机关设立了上百条夜巡线路，覆盖全市主要夜市一条街和步行街。从深夜公交到延时地铁，从巡防警力到疏导人群，武汉正用成体系的保障机制兜底深夜运转。

    ■ “夜秀”丰富

    文化体验拉长消费链条

    5月初的一个夜晚，江汉路的大笑喜剧脱口秀剧场内，演员不时抛出几个段子，观众席里笑倒一片。演员江城子爱和观众互动，几句关于工作、生活的话聊开去，观众和演员仿佛是一对熟络的搭档，一唱一和间，互动渐入佳境。

    “听着不费力，很好玩。”这是四川游客小佳的评价。

    为了一场脱口秀、一部舞台剧或一个Livehouse现场，专程奔赴一座城，正成为年轻人的旅行常态。夜晚，正是留住人的最佳时段。

    5月11日晚，午夜剧场散场。南昌游客罗旻并没有立即离去，而是走向附近的夜市。

    黑夜，成了拉长消费链条的蓄水池。

    近年来，武汉在夜间经济的“基本盘”上持续加码，以旅游景区、特色街区、商业综合体为载体，不断丰富消费业态，尤其将“夜秀”作为重头戏。两江四岸的夜间光影秀流光溢彩，美食节、啤酒节上的烟火升腾，音乐节与特色演艺的音浪交织，构成了城市主动留客的诚意。

    然而，仅有声光电还不够。脱口秀开放麦、沉浸式剧本杀、后备厢市集这些新兴业态，还需要低成本的容身之地。

    老旧写字楼里沉睡的角落、地下车库、晚间歇业的广场，都成了武汉向夜晚“要空间”的切入点。

    江汉区试点在老旧楼宇中开辟低价夜间创客空间，为小型文创团队提供落脚点；洪山区协调社会停车场，夜间开放给后备厢市集，仅收取基本水电卫生管理费，降低摊主经营成本；武昌区在户部巷规范设置“石榴花夜市”，将流动摊贩引入花车规范经营，既保留了烟火气，又提升了环境品质。

    武汉城管部门对规范外摆点位实行审批制，对流动摊贩探索备案管理。

    非标业态有“家”可归，武汉的夜更丰富了。

    ■ 键盘声密

    对接海外白天业务

    夜经济不只是消费。

    凌晨2时的光谷，键盘声正密。5月11日凌晨，武汉简一科技有限公司办公室的灯还亮着，总经理胡保明正坐在电脑前，屏幕上是一份刚处理完的产品资料。“中东马上要到最热的季节，地表温度直奔50℃，我们的辐射制冷膜正是刚需。”当晚，他陆续向卡塔尔、阿联酋、沙特等国客户发出资料，并安排接下来的对接。对于这家深度融入全球产业链的企业来说，像这样“错峰”工作是常态，利用时差，在中后半夜对接海外白天的业务。 

    5月10日凌晨，花湖机场停机坪上货机起降频密。2时，一架来自比利时布鲁塞尔的波音全货机刚刚滑停，“90后”装卸工李康紧了紧反光背心，立即迎上去。他动作麻利，每块两三吨重的货板，仅用3分钟就完成装机固定。从天河机场转战花湖机场，李康从未飞上云端，却经手着全球好物。“进来的是三文鱼、车厘子、帝王蟹，出去的是跨境电商包裹和电子产品。”

    作为亚洲首个专业货运枢纽，花湖机场起降航班中有近六成集中在夜间进出港。这意味着，当整座城市进入深度睡眠，成千上万吨高附加值货物正在此完成集散。

    附近的跨境电商产业园直播间亦灯火通明。亿玛星芸直播基地负责人熊乐正总是在夜间调度高峰时段的选品与排期。“每晚跨境电商直播高峰期从深夜12点持续到清晨6点，正好与北美、欧洲的白天同步。”他反复确认航班时刻。

    园区紧邻花湖机场，电子消费品、美妆货物分拣出仓后不超过10分钟就能直达机场，跨境订单可实现隔日达。

    这种“时差套利”的实质，是利用全球时区差，将本地夜间转化为对接海外白天的生产与贸易窗口。2025年，湖北省外贸进出口总值达8340.1亿元，同比增长18.2%，其中跨境电商贡献显著。

    武汉的夜晚，是一条创造增量的生产线，处处涌动着澎湃动能。