中国首款4纳米制程智驾芯片量产

    “电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”比亚迪股份有限公司28日晚举行智能化战略发布会，董事长兼总裁王传福在会上披露，公司已成功研发并规模化量产首款自研4纳米制程智驾芯片“璇玑A3”，在智能驾驶领域再度加码。

    此次发布的“璇玑A3”是比亚迪第567款车规级芯片。王传福介绍，该芯片为4纳米制程智驾芯片，支持L3、L4级自动驾驶，单位算力功耗较同级产品低20%。

    王传福在发布会上说，比亚迪是能覆盖芯片研发制造全流程的车企，涉及产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试等七大步骤。目前，比亚迪车规级芯片已覆盖13大类567款产品，产品供应46个国内外汽车品牌。

    现场发布会透露，目前比亚迪辅助驾驶车型保有量超315万辆，每日产生智驾相关行驶数据超2亿公里，辅助驾驶研发工程师规模超5000人。在海量数据的支撑下，比亚迪提出的智能化下半场三大发展目标——实现“零交通事故”，让辅助驾驶成为“超级司机”，让AI成为“超级秘书”——也越来越清晰。

    硬件层面，比亚迪正式发布中国首款4纳米制程智驾芯片“璇玑A3”，目前该芯片已实现规模化量产，可支持L3、L4级别自动驾驶。三颗“璇玑A3”芯片协同工作，总算力达2100TOPS。对比同级产品，该芯片单位算力功耗降低20%，搭配自研算法后算力利用率提升100%。

    系统方面，天神之眼完成四项升级，搭载璇玑架构2.0、行业首创卫星架构传感器、物理AI大模型算法，依托企业海量数据底座实现系统快速迭代。现场还推出超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱，同步上线多款品牌专属数字形象，优化人车交互体验。

    ■ “城市领航”安全兜底

    针对城市领航功能，比亚迪推出为期一年的安全兜底政策，适用范围覆盖天神之眼A、天神之眼B新购车用户，以及升级至天神之眼5.0系统的老车主。

    按照规则，用户合规使用城市领航功能期间，若发生有责交通事故，车辆需承担的车辆维修、第三方财产、人身伤害等直接经济损失，均由比亚迪负责赔付。该兜底服务全程免费、赔付金额无上限，且不会影响用户次年商业险保费。

    此前在2025年7月，比亚迪已推出智能泊车安全兜底服务。数据显示，该服务落地后，天神之眼智能泊车功能使用率从21%升至93%，相关事故率基本归零。叠加本次城市领航兜底政策，比亚迪形成双兜底保障体系。

    本组稿件据新华社、《人民日报》、央视

    制图/方磊 图片中部分元素由AI生成