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环线“画圆”，不仅要建得好，更要运营得好。武汉十二号线轨道交通运营有限公司客运、乘务、调度、运维等部门通力协作，交出一份新线开通前的“运营答卷”。
■ 把流线走成平安路
把指引做到心坎上
汉口站北广场站值班站长殷裕灵介绍，客运人员进场第一件事就是“走流线”：查看乘客进出站是否顺畅、吊挂标识是否精准、街区图公交线路是否对位。“有问题立即联系修改，确保指引准确到位。”对14座车站，客运部门全覆盖踏勘，每周投入人员超320人次，问题建台账、动态销号。
按“购票—安检—进站—候车—换乘—出站”全链条，重点盯住三大易堵点：闸机处对冲、换乘通道“喇叭口”、站台门与扶梯口叠合，凡三个方向以上客流交叉处均预设绕行方案和人员岗点。
二期14座车站中8座为换乘站，其中丹水池、兴业路、汉口站北广场为虚拟换乘。因地理位置特殊，汉口站北广场站与2号线汉口火车站无法直接换乘，殷裕灵和同事实地测出步行约需20分钟。为此，地铁将两站虚拟换乘时间由30分钟增至45分钟，站厅张贴定位引导二维码，沿线标识全部就位。
面向老人、孕妇、轮椅乘客等重点群体，车站建立“站台接、通道送、站厅交”接力式帮扶，配备无障碍渡板和垂直电梯；母婴室、无障碍卫生间按条件分设或独立设置。涉及二期开通的41项演练已全部完成，覆盖列车故障、突发大客流、站台门夹人夹物等场景，“不止于设备动作，而是乘客可感知的有序”。
“现场踏勘、设施核验、流程演练、联调联试四条线已拧成一股绳。”殷裕灵说，目标是让乘客“抬头能懂、低头能走、滞留有人问、有人问必能答”。
■ 系统开车人守车
服务乘客零距离
地铁“无人驾驶”了，乘务员干什么？答案是：责任更重了。
“全自动运行线路，开关门、站台作业全部交给系统，但乘务员必须坚守车头瞭望。”乘务班组长韩文轩介绍。一旦遇到突发情况，乘务员就是现场第一处置人：乘客突发疾病，第一时间向行车调度员汇报，配合车站处置，同时首要确认列车安全；发现不文明行为，须用规定用语劝阻，“服务也有章法”。
与既有线路“只负责开好车”不同，全自动运行线路的乘务员是综合性岗位。团队把一期运营中遇到的乘客事件带回来复盘，沉淀为制度，起草了服务管理办法，细到对讲机挂放位置、胸牌不得遮挡都有规范。
环线贯通后，内环、外环相当于两条线路，跑一圈96分钟，工作日高峰48列车、行车间隔4分钟。通过科学排定交路，两个停车场同时投用，队伍用更精干的人员配比满足了行车需求。
从怕接触乘客的“不适应”，到帮乘客寻回遗失手机，成长为服务标兵，乘务员们在“面对面”的服务中找到了价值感。“无人驾驶”时代，人依然是守护乘客的最后防线。
■ 屏幕内外盯安全
分秒之间护出行
行车调度是地铁的“神经中枢”。二期开通后环线行车组织联动性更强，行车调度员黄梓豪在国博控制中心负责全线调度指挥。
自筹备启动以来，调度岗位24小时轮班值守：一面坚守一期安全运营底线，一面紧盯二期列车试运行，持续验证环线行车交路和全自动运行场景，同时统筹施工检修安排。
黄梓豪肩负两项核心任务。一是修订《12号线控制中心现场处置方案》——调度员突发情况下的“操作手册”。环线贯通带来许多“拿不准”的环节，他主动联系系统厂家逐条请教，结合现场反复验证复盘，把技术逻辑“翻译”成调度员用得上的处置流程。二是配合完成二期专家评审中的防灾联动测试，确保测试安全、有序、可追溯。
“调度员的价值，不只是正常时盯好屏幕，更是突发时稳得住、判得准、调得动。”黄梓豪说。
■ 设备勤查根基固
乘客安稳出行畅
环线要“画圆”，更要“跑稳”。运维一部与运维二部分工协作、各展所长。
“12号线列车是武汉地铁的‘颜值担当’，更是‘智慧担当’。”运维一部副经理胡亚杰介绍。列车为A型GOA4级最高等级全自动运行，“扬子蓝”车身首次采用水性油漆涂装，敞开式车头让乘客沉浸式体验第一视角“驾驶舱”，可实现自动唤醒、出库、运行、精准停站、折返、休眠全流程无人化，线路共设计84项全自动运行场景。
运维一部的核心任务是做好全自动运行列车调试，保障列车各子系统、机电设备安全平稳运行，同步开展轨道、隧道结构监测工作。针对环线闭环运行特点重构专项规程，组织定向培训和实战演练。全线一体化智能运维平台同步搭建，依托走行部、障碍物在线监测，隧道定期三维扫描等技术手段，筑牢线路安全运行防线。
运维二部则重在“夯实”根基。技术安全室主任李腾介绍，他们提前配齐各专业班组、全员培训取证，配齐备品备件和应急工器具，逐项核验系统功能，并围绕全自动线路特点开展多场景实战演练。通号专业是最大亮点，完成覆盖正常运营、设备故障、应急联动等87项核心场景的全工况验证；列车精准停车误差控制在±15厘米以内，远优于行业±50厘米标准，各系统联动响应误差毫秒级可控。
一线班组白天巡检全线设备机房，夜间利用天窗期集中整改和验证，筹备期间累计完成设备调试近千次、功能验证超两千次，日均徒步巡检2万余步。
“二期运维各项筹备已全部到位。”李腾表示，环线成环后将重塑三镇通勤格局，运维团队将持续守护好这条超级环线。
