长江日报讯（记者明眺生 通讯员孙姝 周嘉沐）近日，“饿了么”外卖骑手陈建刚骑着电动自行车从汉口解放大道拐进新华路，一路行至取水楼，沿途林荫夹道。他对长江日报记者说：“夏天骑行在这条林荫路上，我感觉很凉爽、很舒服。”

    39岁的陈建刚是山东省聊城市人，在武汉送外卖5年，每天穿行街头，已经成为汉口“活地图”。“武汉的路越修越好、树越种越多，现在到处是林荫路。”他说，他印象最深的是解放公园路，一路浓荫。后襄河南路、常青花园社区的道路、环金银湖的道路树荫也很足。“有的林荫路路边还有座椅，我送餐时累了可以坐下来喝口水，休息一会儿。”

    据《武汉园林志》记载，武汉刚解放时，街头只有1800余棵行道树。经过几代园林人努力，如今全市行道树已达80余万棵。

    市园林和林业局绿化养护处相关负责人表示，除了受地下管网、空中高压线走廊、人行道空间不足等因素影响，武汉的行道树已基本实现“应栽尽栽”。

    《2024年武汉市绿化状况公报》显示，截至2024年底，武汉林荫路总长3661公里，林荫路覆盖率88.8%，达到国家生态园林城市不低于85%的要求。

    市园林和林业局一位退休职工回忆，多年来，武汉从未停止种植行道树。从种植单排行道树到有条件的地方种植双排、多排，林荫路越来越多，树荫也越来越浓。

    在汉口新华路解放大道至发展大道段两侧，生长着樟树等大树466棵。2019年对新华路实施综合改造时，原计划将这些大树全部移栽。经市园林和林业局等部门建议，建设方调整了规划方案，保留425棵大树，补栽400余棵樟树、栾树，形成每侧双排行道树。

    2016年综合改造汉口三阳路时，部分路段两侧共计种植了7排行道树。家住华清园小区的市民袁女士说，她最喜欢走这条路去三阳路地铁站乘车。

    城市道路绿化设计标准等相关规范对渠化岛种植行道树未作硬性要求。2009年以来，武汉创新举措，先后在汉口建设大道黄孝河路路口、黄浦大街路口以及武昌东湖路双湖桥路口等处的渠化岛上种植遮阴树，使树荫与交通设施无缝对接。

    记者近日在东湖路双湖桥路口看到，渠化岛上种植了12棵法桐，形成森林式林荫路口。站在树荫下等绿灯的小伙子方宁说：“真凉快，我希望武汉多一些这样的林荫路口。”