长江日报讯 9月16日，在湖北域控智驱科技有限公司（以下简称域控智驱）的生产基地里，一条汽车线控底盘电机生产线正在调试，即将投产，这是域控智驱在短短4个月里建起的第二条产线。而在洪山区华工科技产业大厦域控智驱实验室内，华中科技大学的研发团队正和公司工程师一起，对新一代样机进行测试。

    智能辅助驾驶系统让汽车自动泊车，不仅需要汽车“大脑”决策，还离不开底盘上的“运动神经”精确执行。域控智驱董事长张涛介绍：“传统汽车底盘采用机械转向、制动系统，而线控底盘则将驾驶员的动作转化成电信号，接到指令的电脑通过智能计算并执行最佳方案，响应速度快，控制精度高，相当于底盘上的‘运动神经’，是汽车智能辅助驾驶系统中的重要组成部分。”

    如今，由域控智驱研发生产的国内首款汽车线控底盘电机，逐步打破核心零部件被国外产品垄断的格局，应用在东风、江淮、五菱、北汽等汽车大厂的多款车型上。

    2023年，张涛在北京组建团队，进行技术攻关。然而，他们在底盘制动系统电信号技术上屡屡碰壁，研发遭遇瓶颈。“通过产学研对接，我们联系上华中科技大学人工智能与自动化学院，见到了长期研究人形机器人及无人系统的刘洋教授。”

    经与刘洋教授团队深入交流与技术探讨，他们发现，为人形机器人腿部关节提供动力的电机与汽车线控底盘的电机，在底层逻辑上具有高度一致性。这个跨界思路，不仅让张涛团队豁然开朗，也为高校科研团队解锁一个全新应用场景。

    2023年5月，张涛将创业团队从北京带到武汉，与华科大团队合作创业，初创公司就设在与学校一路之隔的华工科技产业大厦。

    8个月后，无框空心轴电机研制成功，相较传统产品，重量更轻、可靠性更高，成本降低30%。

    今年6月，域控智驱制造基地第一条产线投产，开始为英创汇智等多家知名底盘电控企业提供配套产品和服务。第二条产线投产后，公司年产能可达60万套，年产值将达4000万元。

    “通过与高校联手，公司在短短两年时间，就进入批量生产阶段，发展速度超过我的想象，证明当初来到武汉创业的决定十分正确。”张涛说，公司研发团队成员大多来自华科大，遇到技术难题可以随时解决。

    （栾嘉雯）