长江日报讯（记者徐丹 通讯员蒋秋雨 梁勇）学开飞机能像学车一样简单。6月2日，长江日报记者从汉南机场打听到，今年以来，来咨询和报名运动类飞行执照（SPL）培训的人明显多了起来，其中不乏“00后”、高中生，还有不少想换个赛道的转行者。

    “每天平均50人咨询，忙得够呛。”湖北墨行通用航空有限公司（以下简称墨行通航）武汉区负责人戈欣说，他们是最早在汉南机场开运动类执照培训班的航司之一。

    据介绍，飞行培训课程包括32小时航空理论、24小时地面准备和30小时实操飞行。用的飞机也挺酷——阿若拉SA60L、翔龙XL100，都是国内主流的合规机型。

    如果时间安排紧凑，45天就能拿下执照，费用7.8万元。培训机构还开设了周末班和集中班，让上班族也能圆梦。

    拿到中国民航局颁发的运动类飞行执照后，你就拥有了小型飞机的“方向盘”，也就是俗称的“空中私家车”，可在符合规定的空域内自由翱翔。

    早在2023年，汉南机场就有驻场航司开始搞这个培训了。到现在，已经有将近80名学员成功拿到执照。

    24岁的刘世翔是这一波风口的受益者。从小喜欢飞行的他去年特意从荆门来到武汉考执照。“拿到执照后，我顺利入职了一家通航公司，待遇不错。”他说，今年打算再升级考个飞行教员执照，把爱好彻底变成事业。

    戈欣感叹，以前大家觉得这行挺神秘，现在越来越多的人开始动心了。“很多高中生、大学生都有飞行梦。‘00后’这批年轻人，认知社会早，更愿意主动了解行业的前景和机会。”

    “通航飞行员的年薪在20万元到30万元。”戈欣透露，随着低空经济持续升温，人才缺口越来越大，墨行通航今年计划招5到10名飞行教员。

    去年，汉南机场交出了一份亮眼的成绩单：安全飞行3634小时，起降11268架次。