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长江日报 2024年11月18日 星期一
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长航电机:“黑箱工厂”向着“黑灯工厂”小步快跑

    长航电机生产车间。

    企业供图

    “让客户像网购时看得到物流信息一样,看得到从下订单到生产、再到配送的全过程。”“双十一”刚过,长航集团武汉电机有限公司(以下简称“长航电机”)数字化中心主任杨宇飞用网购比喻公司数字化转型后的运营、生产、配送的全自动化流程。

    1970年创办至今,长航电机是已成为特种电机领域的国家高新技术企业,多次承担国家火炬计划等重点项目,取得80余项专利,相关技术及应用打破国外垄断。

    走过半个世纪,如何跑赢未来赛道?数字化转型是长航电机的选择,今年频传好消息:获评工信部两化融合3A级认证,入选2024年湖北省首批5G工厂,入选2024年湖北省工业互联网平台……

    这家国家级专精特新“小巨人”企业,正在成为武汉中小企业数字化转型的“领跑者”。

    ■ 启动“数智一体化”

    “黑箱工厂”变“透明”

    “电机制造行业‘马太效应’明显,一旦落后必然被淘汰。”杨宇飞说,在特种电机制造业,定制化、小批量、多品种生产模式已成为主流生产模式,实现柔性生产、研产销协同、提高生产效率是满足需求的关键,“要想生产出高端产品赢得市场,工厂必须跟得上”。

    2020年,长航电机启动“数智一体化”项目,制定长航电机“十四五”数字化规划,提出产品个性化、产销协同化、制造服务化、决策智能化的四大目标。

    谈起10多年前的“零数字化”工厂,用杨宇飞的话说,是“黑箱工厂”。当时,生产过程很难实时掌握,仅财务数据就要到月底花上五六天时间才能算出来,可谓是:“生产数据等一个月才知道,设备故障等停了才发现。”

    如今的长航电机工厂,“黑箱”变“透明”。工厂运行数据实时显示在大屏幕上,技术人员操作电脑即可远程下达指令;自动化设备装设了智能三色灯,出现故障风险绿灯立即变为黄灯、红灯分级报警;AGV小车运行在产线间,自动响应配送需求……数字化、智能化场景处处可见。

    目前,长航电机已完成15条主要产线升级改造,先后上线ERP(企业资源计划)、PLM(产品生命周期管理)、MES(制造执行系统)等数字化系统,实现从管理到运营、从订单到排产、从仓储到物流的全流程信息化管理。

    “各类材料的利用率提升了10%,一年将节约成本近300万元。”杨宇飞介绍,数字化转型前后对比,需求设计产出周期缩短37%,产品准时交付率提升28%,财务凭证自动化率达100%。

    随着长航电机5G工厂的建成,不仅工厂的数字化水平再升级,电机产品的智能感应终端也回传着各项数据,实现为客户提供产品数据并预警故障风险,杨宇飞说:“能比客户更早了解一线应用需求,把研发做到客户订单前面。”

    ■ “小步快跑”谋转型

    打造“黑灯工厂”参与全球竞争

    “步子不能太大,企业资源跟不上;也不能停下来,落后就要被淘汰。”谈及中小企业数字化转型,杨宇飞的建议是“小步快跑”。

    明确规划目标,保持战略定力,做好资源配套,争取政策支持,这是长航电机的数字化转型“方法论”。在杨宇飞看来,中小企业数字化转型的关键是做强企业核心竞争力,“不能为了转型而转型。”

    对于中小企业,“转型之路”讲出来只要十几分钟,落到实处则要用上数年时间。回顾长航电机近5年的数字化转型,挑战时时出现:经营业务数字化水平低,组织文化与数字化转型不适应,数字化转型技术能力不足资源不够……

    应对挑战,长航电机搭建了专项工作核心团队,先后投入大量专项资金,不断更新数字化转型实施路径细节,建立配套规章制度体系,规范了工作流程,为企业沉淀了独有的数据资产。

    “马上到2025年,数字化转型将进入新阶段,实现智能化运营,建成基于数据驱动的智能化工厂。”杨宇飞介绍,在长航电机数字化转型的“三步走”建设路径中,前两阶段的数字化管理与精益化管控已经完成,将持续“小步快跑”推进数字化转型,“未来,让曾经的‘黑箱工厂’变为‘黑灯工厂’,抢抓‘双循环’机遇,参与国际市场的高水平竞争”。

    “中小企业数字化转型是道必答题。”武汉市中小企业发展促进中心表示,为破解企业“不想转、不敢转、不会转”难题,除中央财政对试点城市给予1.5亿元定额奖励政策外,武汉市还配套2亿元资金和政策支持,实行“政府补一点、服务商让一点、企业出一点”策略,全面降低中小企业数字化转型成本。11月8日,武汉市正式启动中小企业数字化转型试点验收工作,对完成数字化改造的试点企业进行全面评估与审核,落实改造补助资金。

    统筹:武汉市中小企业发展促进中心

    撰文:李昕宇 柳莺 林玉霞