武黄高速改扩建项目开始路面工程施工

    长江日报讯（记者高喜明 通讯员王可）“经检测，260米基层试验段摊铺的压实度、平整度均合格。”11月20日，在“楚天第一路”武黄高速公路改扩建项目一标左幅k802+920-803+180，随着摊铺机匀速前行后，一条崭新的灰黑色“长地毯”铺筑完成，标志该项目首段路面底基层试验段摊铺完成，武黄高速改扩建项目正式进入路面工程施工阶段。

    本次路面底基层试验段铺筑的长度为260米，底基层厚度为20厘米。铺筑过程采用4%的水泥稳定级配碎石填筑，投入2台摊铺机、10辆混合料运输车联合作业，同时配备1辆洒水车、5台压路机衔接完成碾压作业。摊铺过程中，采用10米间距进行布桩控制松铺厚度、横向拉线调整高度的方法，按照稳压、强振、弱振、终稳压共7遍的工序进行摊铺碾压。同时，人员、设备间紧密配合，实时检测压实度、平整度。

    经检测，首件挖方段底基层抗压强度均达到3MPa，压实度97%以上，松铺系数1.33，松铺厚度27厘米，均达到设计要求。本次路面底基层试验段的成功铺筑，为后续项目全线底基层大面积施工提供了可靠的技术参数及工艺样板。

    武黄高速是湖北省最早建成的高速公路，素有“楚天第一路”之称。2023年12月8日，武黄高速改扩建项目正式开工，该项目全线37.4公里，总投资69.09亿元。主线采用双向八车道标准，设计速度120公里/小时，预计2025年12月31日建成通车。

    武黄高速改扩建能够有效缓解国家干线通行能力紧张问题，提升国家高速公路网络服务水平，助力完善湖北省高速公路网络，服务于湖北省“交通强省”战略，充分发挥武汉龙头引领作用，推动武鄂黄黄同城一体化发展及加快武汉新城建设，满足沿线产业的物流需求，服务花湖国际机场多式联运。