武黄高速冲刺明年通车

    长江日报讯（记者高喜明 通讯员王可 夏梦晗 马可）11月28日，随着一台140吨级架桥机的稳步作业，一片长30米、重106.5吨的箱梁精准架设在柯家墩大桥桥墩上。柯家墩大桥作为武黄高速改扩建项目关键线路节点，首梁成功架设不仅为后续大桥551片箱梁的架设奠定了基础，也为后续桥面系施工提供了有利条件，向着武黄高速主线贯通目标迈进了坚实一步。

    柯家墩大桥位于鄂州市鄂城区杜山镇路口村，于1991年2月建成通车，全长146米，因无法满足原武黄高速的通行要求，于2024年5月19日爆破拆除。新建的柯家墩大桥长1411米，是武黄高速改扩建项目全线最长桥梁，桥跨布置复杂多样，包含钢桁梁、钢混组合梁、PC小箱梁。由于大桥长度比以前增加10倍，能释放桥下空间5.6万立方米，方便周边群众的生产和生活。

    “新桥位于像豆腐一样的软基层，由3种桥型组成，预制、架设难度大。”湖北交投鄂东建设管理有限公司总经理董勇刚说，他们与施工单位中建三局等联合进行科技攻关，创新工艺，通过新材质替换土层的方式，不仅提高桩基强度，还提高工效2.5倍。未来，柯家墩大桥将以每天6片的速度架设551片箱梁，计划在明年5月实现武黄高速改扩建工程全线贯通。

    “一标段帮二标段预制T梁、箱梁，二标段帮一标段预制π梁和桥面板。各标段利用各自设备优势互相协作，全力冲刺2025年12月31日通车目标。”董勇刚介绍，各标段采用平行施工方式，全线近1600名工人24小时轮流作业。目前，主线桩基施工基本完成，梁板预制、墩柱浇筑分别完成设计总量的60%和50%，已完成投资占年度计划的110%。