长江日报
长江日报 2025年01月09日 星期四
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大武汉一日

    ■ 美图

    “园博之眼”

    从高空俯瞰,武汉园博园内的巨型摩天轮矗立中央,四周绿树环绕,游乐设施点缀其中。在晴朗的天空映衬下,园内十分热闹。

    ——大武汉客户端网友@心比海宽 摄

    ■ 美文

    寒冷中坚守美丽

    冬日里,蜡梅静静绽放,不与百花争春,独爱霜雪覆盖的时节。它们身披霜雪,与寒风为伍,在寒冷中坚守美丽。每一朵花都是大自然在冬季的精心创作,无声地展示着生命的顽强。蜡梅傲雪凌霜的姿态让人不禁驻足欣赏,发出赞叹之声。

    ——大武汉客户端网友@明天的阳光

    1月5日傍晚,网友@多多拍摄的汉口京汉大道一元路路口西侧的不锈钢雕塑。

    ■ 故事

    武汉街头这座新雕塑大有来头

    作为一个老武汉人,我对这座城市的每一个变化都充满关注。最近,我发现了一座新出现的城市雕塑,它让我倍感惊喜和自豪。武汉的街头雕塑众多,而这一座却以其独特的历史意义和文化价值吸引了我的注意。

    1月5日傍晚,我漫步于汉口京汉大道一元路附近,一元路路口西侧一座不锈钢雕塑映入眼帘。去年12月初这座雕塑开始建设后,我一直密切关注它的进展。我见证了它从最初模糊的轮廓逐渐变成如今完美的形状,仿佛是我亲身参与并记录了它的“诞生”与“成长”。

    这座雕塑与大智门火车站旧址相距仅200多米。它以京汉铁路的历史为设计核心,两座高低错落的不锈钢柱构成主体部分,地面用鹅卵石铺成铁轨形状,仿佛是一列疾驰中的火车被瞬间定格。不锈钢材质光滑如镜,增添了几分现代感与艺术气息。街道上,车辆川流不息,行人悠闲走过,武汉轨道交通1号线列车在这座雕塑背后的上方驶过,与地面“铁轨”相映成趣。

    我走近这座雕塑,端详着上面的每一个细节。上面介绍了京汉铁路的历史:“1906年4月1日,连接北京与汉口的全长1214.49公里的宏大铁路干线卢汉铁路正式通车运行……改卢汉铁路为京汉铁路。”

    119年前,京汉铁路通车,从汉口到北京的时间由近一个月缩短为3天;如今,早上在武汉吃一碗热干面,坐高铁中午便能在北京涮上一顿羊肉火锅。这座雕塑让我更加深刻地认识到,历史不仅仅是一本书、一段文字,更是活生生的现实,与每个人的生活息息相关。

    这座雕塑就像一位历史的记录者,矗立在武汉街头,见证这座城市的沧桑巨变。我希望有更多人能了解这段重要的历史,亲身感受这座城市的历史底蕴和文化魅力。

    ——大武汉客户端网友@多多

    ■ 热评

    作为武汉人,我为郑钦文感到骄傲。她在赛场上奋力拼搏、为国争光,在赛场下又为西藏日喀则地震灾区捐款100万元。向郑钦文致敬,为西藏加油,希望灾区群众早日重建家园。

    ——大武汉客户端网友@文范 点评《郑钦文,捐款100万元》

    (长江日报记者王锦婷整理)