传统发动机企业转型生产航天新材料

    长江日报讯（记者郝天娇 通讯员蒋秋雨）1月10日，位于武汉经开区的武汉楚凯汽车零部件有限公司（以下简称“武汉楚凯”），新能源汽车、石油管道、航天新材料三大车间依次排布。行走在车间内，工人们神情专注地操作着设备，洁白的自动化装配设备高速运转，深蓝色机械手上下挥舞，新能源汽车各类零部件通过传送带被运送至下一环节。

    这三大车间都由传统汽车零部件车间改造而来。

    “我们成立于2006年，成立之初，主营业务是汽车发动机和底盘零部件的研发和制造。”武汉楚凯总经理肖飞说，公司的高压油泵驱动单元产品市场占有率一度稳居全国前列。

    “不能守在‘曾经的辉煌’，新能源浪潮滚滚而来，电车已不再需要传统发动机、高压油泵驱动等产品，倒逼公司不断加快转型步伐，”肖飞说，“转型很痛苦，但只能‘壮士断腕’。”

    2021年初，肖飞和公司高管层一致决定：基于市场积累和研发基础，“押注”新能源汽车、石油管道、航天新材料三条新赛道。第二年，武汉楚凯在三条新赛道的研发总投入超800万元，同比增长76%。

    “仅布局新能源汽车电驱动转轴，就多次‘吃亏’。”武汉楚凯商务经理章方超回忆起“转型初期”：埋头研发、改进工艺、培训技术人员……如此反复，不断推敲实验方案，人力、财力、时间成本投入均突破历史“红线”。

    如今，章方超在梳理业务订单数据时发现，新能源汽车领域业务收入已超企业总营收一半。

    在武汉楚凯2公里外，武汉方鼎汽车部件制造有限公司的车间中，企业同样从最初生产传统零部件成功转型，成为比亚迪、吉利等多家新能源车企的一级供应商。

    近年来，武汉经开区汽车全产业链“提档升级”，抢占新能源汽车产业“新赛道”。近3年，武汉经开区高新技术企业数量增长了4倍，高新技术产业占GDP的比重提高到45%。在武汉经开区的武汉智能汽车软件园，200余家上下游企业集聚，通过创新突围，实现在车规级芯片、三电系统、柔性显示等领域国产替代。