武黄高速冲刺年底通车目标

    长江日报讯（记者高喜明 通讯员马可 夏梦晗）柯家墩大桥正在进行钢桁梁架设作业，蒲团大桥已完成左侧摊铺，蒲团服务区南北区主体工程均已封顶……5月7日，武黄高速改扩建项目三个控制性工程施工现场一片火热，建设单位和施工单位正抓紧施工，冲刺年底通车目标。

    5月7日，长江日报记者在柯家墩大桥施工现场看到，两台汽车吊正通力合作，将一块8米多长的钢桁梁吊起，在技术人员的指挥下，将钢桁梁缓缓吊装到大桥右侧的桥墩上。一片片钢桁梁像一块块积木，整齐拼装在河道右侧的桥墩上。大桥左侧，已拼装完成的钢桁梁准确落位在河道上方。

    “这些钢桁梁平均每块长约8.33米，重约12.86吨，整体半幅拼装完成后，再用机器顶推落位到河道上方。”中建三局武黄高速改扩建项目部柯家墩大桥现场技术员白洋洋介绍，大桥左侧的钢桁梁已顶推到位，正在拼装右侧钢桁梁，预计30天左右可以完成右侧钢桁梁顶推作业。钢桁梁架设完成后，将在钢板上浇筑混凝土，再铺设沥青。目前，已完成柯家墩大桥工程量的80%，预计8月底可完工。

    柯家墩大桥位于鄂州市杜山镇路口村，横跨长港河，是武黄高速公路改扩建工程的控制性工程节点。原桥建于1991年，双向四车道，是武黄高速上首座大桥。随着交通流量激增，原桥已无法满足现有通行需求和双向八车道扩建设计，于2024年5月19日进行爆破拆除，并在原址上开启重建工程。新建大桥全长1411米，是原桥的10倍，宽42米，设计时速120公里。主跨100米的钢桁梁通航孔净空达10米，释放桥下空间5.6万立方米，可缓解两岸交通割裂问题。

    记者在蒲团服务区施工现场看到，南北两区的主体建筑均封顶。“现在正在进行架体拆除和屋面架构层施工，预计10月底蒲团服务区可全部完工。”中建三局武黄高速改扩建项目部房建项目生产经理王双说。

    蒲团大桥是武黄高速改扩建项目沿线第二长的桥梁，全长723米，单幅宽20.5米。记者看到大桥左侧已完成摊铺，右侧工人们正摊铺作业。项目施工员刘庚介绍，大桥左侧正在进行护栏安装，已完成工程量的70%。右侧已完成摊铺作业的60%，预计5月中旬可以完成摊铺。

    湖北交投鄂东建设管理公司有关负责人表示，武黄高速改扩建工程是湖北省头号重点工程，该公司正围绕通车节点倒排工期，统筹调配人力、物资资源，冲刺年底通车目标，全力建设“服务好、环境好、保障好、养护好、运行好”的“五好”高速公路。