湖北两大都市圈“大动脉”加速畅通

    长江日报讯（记者高喜明 通讯员张文璟 李杏）10月21日，长江日报记者在汉宜高速改扩建项目仙桃段施工现场看到，打桩机铿锵作响，高耸的设备如雨后春笋般林立，工人们正紧锣密鼓地作业。紧挨着施工现场的汉宜高速，车来车往和往常一样繁忙。

    汉宜高速公路（G50沪渝高速公路武汉至宜昌段）连接武汉市和宜昌市，是湖北东西向交通大动脉，1994年11月建成通车，双向四车道，目前日均车流量10.59万辆。随着沿线城市的不断发展，汉宜高速交通量剧增，通行效率和服务水平趋于瓶颈。今年1月，汉宜高速改扩建项目正式启动，将由原来双向四车道拓宽为八车道，设计速度为120公里/小时。

    作为贯彻落实“交通强国”战略部署的重要工程，汉宜高速改扩建项目全长约270公里，总投资达422亿元，是当前国内单体投资规模最大、建设里程最长的高速公路改扩建工程。该项目路线起于湖北省武汉市蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通，向西经武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市沙市区、荆州区，宜昌市枝江市、夷陵区、猇亭区，止于高家店枢纽互通。汉宜高速改扩建项目不仅构成湖北“汉襄宜”金三角的交通底边，更是支撑区域协调发展的经济大动脉和横贯湖北省东西向的关键交通支点。该项目预计2028年底建成通车，届时武汉至宜昌的通行道路将更加通畅，武汉都市圈和宜荆荆都市圈连通大动脉也将更加顺畅。

    记者从湖北交投集团获悉，当前，汉宜高速改扩建工程正抢抓四季度施工“黄金期”，全力冲刺年度目标。目前，项目6个地市正式用地全部获批、图纸全面交付，综合场站建设全面完成，全线征迁工作正在加速推进。项目团队正在开展“百日攻坚”劳动竞赛，工程现场200多个工点已全面形成规模化施工态势，累计完成投资89亿元，超时序进度6个百分点。