武汉试出了什么

    （上接第一版）  

    没有标准可依，便摸索制定标准：在开展无人巴士、港口无人集卡等示范应用的同时，出台全国副省级城市首部智能网联汽车产业促进条例，发布全国首个城市级智能网联道路建设标准。

    从试点实践到标准制定，武汉用敢闯无人区的勇气，努力沉淀可复制、可推广的经验。

    截至目前，武汉主导或参与制定智能网联汽车领域国家标准1项、行业标准3项、地方标准6项，为全国智能网联汽车产业发展划定“标尺”。在全国首批“双智”试点城市验收考核中，武汉综合得分87.47分，排名全国第二，与上海、北京共同被评为优秀等级。

    “武汉的试点，始终带着‘破冰’的特质。”周阳解释，物流数据开放互联试点中，武汉通过“汉数通”平台和物流数据公共服务平台，破解多源异构物流数据交互堵点、多源数据融合意愿不强等共性难题；全国首创的车城网平台，率先实现多场景、跨区域互联互通，打破“车等路、路等车”的协同困境。每一项突破，最终都形成了可复制的经验。

    ■ 可复制

    从樱花消费到3D盖楼，“武汉经验”走向全国

    3月的武汉，樱花盛放、游人如织。旅游市场火爆的背后，离不开试点的持续赋能。

    2025年，武汉入选首批全国零售业创新提升试点城市，推动商贸企业加速创新，丰富消费场景、提升消费品质；获批国际化消费环境建设试点后，从免税购物到非遗体验，国际化服务不断升级，“樱花+小龙虾+四季主题”的消费生态日趋完善，联动15个直播电商集聚区，依托4小时高铁圈覆盖全国220多个地市的区位优势，武汉正加速冲刺万亿元消费城市，成为中部消费枢纽。

    不止于消费领域，武汉的试点成果正持续向全国辐射。作为全国24个智能建造试点城市之一，武汉让“盖楼像拼积木”成为现实。

    光谷中建壹品汉韵公馆项目中，3D打印墙体、工业化装配施工，取代了传统尘土飞扬、肩挑手扛的作业模式，不仅节约劳动力、提升建造效率，更让房屋安全系数和品质可控性大幅提升。如今，武汉探索的建筑工业化、标准化、数字化、智能化、绿色化技术，已在广州、苏州等多地项目中落地应用，成为“中国智造”的鲜活样本。

    试点的价值，在于实践，更在于可复制、能推广。

    这些年，武汉一批试点经验和案例，被纳入全国推广清单——

    运用共同缔造理念推进市域治理，相关经验被确定为“全国市域社会治理现代化试点优秀创新经验”；

    推进居家、社区、机构养老融合发展，居家和社区养老服务改革试点经验入选国家改革试点优秀案例；

    支持武汉文旅集团打造“知音号”船剧，成为国家服务业扩大开放综合试点示范建设最佳实践案例……

    “试点的核心，不仅是完成一个个重点项目，更是要提炼形成法规、标准和技术规范，为全国探索可复制、可推广的‘游戏规则’。”周阳的话，道出了武汉试点的初心与使命。

    敢为天下试，不是盲目冒险，而是在无路处辟新路、在无标处立新标。从物流数据“破壁垒”到智能网联“定标准”，从一城试点到全国推广，武汉正在用“先行先试”的实践，为国家改革发展探索可复制、可推广的路径。这，正是一座中心城市的使命与担当。