公交场站改造成绿色能源驿站

    长江日报讯（记者郭佳 付莎 通讯员钟翔 陈尧 李宝珊）汉口堤角的新能源车主们有福了！武汉公交首个光储超充智慧服务站正式对社会车辆开放。这座由普通公交场站改造而来的绿色能源驿站，凭借600千瓦大功率超充设备实现“充电1秒，续航1公里”，以绿色低碳、高效便捷的新服务，让城市更新成果走进市民身边。

    近日，长江日报记者实地探访位于江岸区江岸路12号的游湖公交新能源服务综合体光储充一期项目室外超充站。驶入园区百米，蓝黄相间的超充站顶棚便映入眼帘，白色立柱上“武汉公交游湖光储超充智慧服务站”的字样醒目亮眼，昔日露天场站摇身一变，成了市民家门口的“能源补给站”。

    前来为自己新能源汽车充电的蔡先生在等待充电的时间里，正在这座新超充站转悠。“真没想到堤角建成了一座光储超充站。”蔡先生环顾四周说：“场地开阔，环境优美，超充、快充还能随意选择，太方便了。”他说，最初听说这家超充站时，还以为只针对公交车，后来得知对外向社会车辆开放时，特意来试试。

    “这是集光伏、储能、超充、车网互动于一体的综合能源服务站点。”公交投资建设公司新能源管理中心主任曹茵介绍，此次开放的室外超充站共配置11把充电枪：8个快充车位满足日常补能，1个600千瓦大功率超充车位主打“极速体验”，还有2个V2G双向充放电车位解锁新科技。

    记者现场实测，自己开的电量为30%的新能源车，插上超充枪仅4分钟，电量就飙升至70%，真正实现“充电1秒，续航1公里”，补能效率拉满。而V2G双向充放电车位更藏着新科技——车辆不仅能从电网取电，未来还可将电池里的电反向送回电网，助力构建安全、高效、灵活的智能电网生态。站内还配备储能一体机，夜间低谷电价时段“囤电”，白天高峰时段放电，既能实现“削峰填谷”稳定电网，又能降低充电成本，让市民享实惠。