东风全新阵容排面拉满

    （上接第一版）

    ■ 岚图泰山X8预售20小时破2万单

    猛士牵手华为乾崑出征环塔拉力赛

    在岚图汽车展台，“五座新王”岚图泰山X8预售20小时订单破20000台新车，成为本届车展的爆款之一。作为武汉首个高端智慧新能源汽车品牌，岚图已进入全球40多个国家和地区，建成240余家海外销售网点。今年3月19日，岚图在港交所成功上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。岚图汽车董事长卢放说：“站在智能化与全球化发展的关键节点上，岚图将以更开放的姿态融入世界市场。”

    与此同时，猛士汽车与华为乾崑推出了M817 Ultimate，定位“智能越野第一车”。基于这款车打造的赛车将出征2026环塔国际拉力赛；同时，猛士已与国内10多家头部文旅集团合作，试点运营首批10个智能越野基地，计划到2027年扩展至100家，覆盖全国核心越野热点区域。

    ■ 神龙时隔三年重返A级展

    中国将成标致电动化转型生产基地

    时隔三年，神龙汽车重返国际A级车展，标致、雪铁龙双品牌联袂登场。

    标致全球首发两款智电旗舰概念车，另有一款概念车迎来亚洲首秀。标致全球首席执行官艾伦·法维直言：“标致将持续加大对中国市场的战略投入，将中国打造成标致电动化转型的重要生产基地。”

    雪铁龙携一款亚洲首秀概念车及FE方程式赛车亮相。神龙汽车总经理吕海涛表示，东风标致、东风雪铁龙将“依托中国智能化、电动化技术和产业链资源，结合斯泰兰蒂斯的造型设计与底盘调校优势，利用股东双方全球渠道，实现‘中国生产、全球销售’”。

    据悉，2027年起，东风标致将推出全新智电SUV及轿车系列车型，首款车型将于明年正式上市。

    东风本田的展台上，东风本田携CR-V、HR-V、英仕派、思域、东风本田S7等全主力阵容亮相。一辆CR-V首次搭载了与华为云联合打造的云车机应用，车机算力云端化，通过持续迭代实现车机应用“常用常新”。

    当日，莲花跑车正式发布莲花For Me黑金限量版车型，全球限量发售78台，首批车型将于今年7月起开启交付。

    ■ 加速迈向“世界车谷”，不止于整车

    高阶辅助驾驶驶向入门级

    “中国车谷”加速迈向“世界车谷”，底气不止来自整车企业，更源于一条世界级的汽车产业链。

    维智捷（前身为安波福电气分配系统业务部门）今年4月初在纽交所独立上市，首次公开展示了智能工厂沙盘、AI线束设计智能体等创新成果。其在武汉经开区的电气分配系统工厂和研发中心，将于下半年投产。

    芯擎科技与文远知行签署战略合作协议，共建“芯片+算法”一体化平台，意味着高阶辅助驾驶将加速从旗舰车型驶入入门级车型。

    此外，科大讯飞、法雷奥、万安科技等企业纷纷亮出汽车智能化的“科技与狠活”。

    智新科技携iD5同轴电驱、HD P混合动力总成、轴向磁通分布式电驱三大标杆产品集中登场；法雷奥带来透明全景高清显示+5G RedCap车联网、3D信号灯+超薄照明+近场投影，丰富智能座舱体验。

    武汉经开区因车而建，因车而兴。2025年，这里的新能源整车产量占比超过50%，实现了“油转电”的历史性跨越。一条涵盖研发、整车、零部件、应用生态的世界级汽车产业集群，正在长江之畔加速成形。

    北京国际车展的聚光灯下，武汉亮出的不只是家底，更是从“造车”到“定义未来出行”的雄心。