武汉交通集齐五类环线

    （上接第一版） 

    ■ 未来还要画更大一个“圆”

    依托百年铁路“家底”，今年3月起，武汉陆续开通武汉东—武汉东、武昌—武昌、汉口—汉口等市内普速列车，形成了环线。这是一条串联文旅资源的“慢”游环线，串联汉口、武昌、武汉东三大枢纽，将复古绿皮火车打造成移动观景平台，两江四岸风光尽收眼底。

    武汉的“画圆”逻辑，并未止步于主城内部连通，正从“缝合三镇”向“链接都市圈、联动城市群”升维。环线，已成为武汉做强核心、带动周边、辐射长江中游的战略纽带。

    目前部分通车运营的地铁12号线，不只是一条主城环线，更是武汉都市圈轨道交通的核心内环与“超级接口”。该线路无缝衔接汉口火车站、武昌火车站两大综合枢纽，重点站点配套P+R停车场，高效承接都市圈跨城客流，推动主城与周边城市同城化通勤。

    在陆路交通网络拓展上，武汉正以更高维度的环线编织都市圈一体化骨架。随着今年新港高速双柳长江大桥通车，武汉都市圈环线正加速闭合。这条全长约360公里的高速公路环线，覆盖武汉临空经济区、阳逻港、鄂州三江港、黄冈多式联运枢纽等关键节点，推动“临空经济+港口物流+先进制造”资源联动，助力“研发在武汉、制造在周边”的产业分工落地，加快形成武汉都市圈1小时通勤圈。

    在区域高铁协同布局上，武汉高铁环线——湖北首条高铁环线（汉口—汉口）去年9月已通车，串联武汉、孝感、襄阳、荆州等9市，将武汉、襄阳、宜昌三大都市圈紧密联结，为省内要素自由流动、产业协同布局打通关键通道。

    “十五五”期间，沿江高铁合武段、宜常高铁、昌九高铁、阜黄高铁等项目加速推进。预计到2030年，一条起于武汉，经湖北孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌，湖南常德、益阳、长沙、株洲，江西萍乡、宜春、新余、南昌、九江，再经湖北黄梅、黄冈、麻城返回武汉的长江中游城市群高铁环线将初步形成，实现武汉都市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群的深度协同。

    武汉的“圆”，还在继续往外“画”，越“画”越大。