青山企业为固态电池造出“离子高速路”

    长江日报讯（记者郝天娇 通讯员陈立峰）7月15日，武汉市青山开发区环保科技园，武汉天石科丰新能源科技有限公司（以下简称天石科丰）的车间，几排透明的固态电池手套箱依次排开。箱体里充满惰性气体，仪表盘上数据实时跳动。工作人员双手通过箱体上的橡胶手套伸入内部，仔细调控着粉末混合与烧结参数，四周弥漫着精密仪器运转时特有的低沉嗡鸣。

    “手套箱里面放了我们的混料和烧结设备，主要作用就是隔绝水氧。”天石科丰财务总监程宁站在一旁解释。

    这家成立仅3年多的企业，研发的是“硫化物固态电解质”粉末，它直接关系到新能源固态电池的性能。

    据介绍，如今手机、电动车用的基本都是液态电池，而业界正在全力研发的固态电池，就是要把电解液换成固态材料，锂离子照样能跑，但不容易燃烧。

    天石科丰研发的硫化物粉末，正是固态电池里的“离子高速公路”。

    程宁告诉长江日报记者，天石科丰的硫化物粉末的离子电导率比液态电解液快两倍以上。他打了个比方：“就像一个停车场，液态里车找车位很慢，但我们的固态材料结构规整，车一进来就能直接停好，充放电更快。”

    这家科技型企业来源于高校。公司创始人兼首席科学家王硕是武汉理工大学副教授，研究硫化物固态电解质已有10年。

    “实验室里做出好材料只是第一步，真正难的是批量生产。”程宁如是说。

    传统工艺做一批材料要20小时，天石科丰自主研发的快速混合方案只需20分钟，效率和一致性大幅提升。设备也从小型实验炉升级到大型推板炉，原来一炉只能制出3公斤，现在能制出100公斤，未来目标是500公斤甚至1200公斤。

    目前，公司已建成年产60吨硫化物电解质粉体产线并投产，计划2026年底将年产能提升至200吨。

    据介绍，天石科丰是中部地区唯一一家做硫化物全固态电池材料的企业。目前公司已申请29项发明专利、17项实用新型专利，下游客户覆盖多家国内一流电芯企业及主流车企。公司累计已完成3轮融资，达数千万元。

    今年2月，青山签约16个新能源化工项目，其中12个涉及固态电池电解质等细分领域。“青山在培育科技企业方面给了很多支持，”程宁说，“下一步我们还计划在青山开发区建100亩地、9万平方米的厂房。”

    市场前景同样可观。中国科学院院士欧阳明高将全固态电池技术分为三代，2027年左右是第一代产品上市的关键节点。目前，全行业硫化物电解质年需求约20吨，业内预计2035年将达9.4万吨，对应市场超千亿元——一个万倍的增量空间。

    据悉，武汉已将固态电池攻关纳入“尖刀”工程，东风汽车牵头成立湖北省固态电池产业技术创新联合体，加速抢占下一代电池技术制高点。

    “固态电池对全世界来说都是一场全新竞速，我们要奋勇直上。”程宁说。

    版面统筹：彭仲