我市“拉铃公交”线路增至34条

    长江日报讯（见习记者何海燕 通讯员涂举学 何志勋 万建国）8月24日，武汉公交集团完成新一轮“拉铃公交”扩容升级，正式推行响应式按需停靠服务，全市“拉铃公交”线路总数增加到34条，服务覆盖中心城区、武汉长江新区、黄陂区前川街道、东湖高新区花山片区等区域。

    24日，长江日报记者在武汉火车站公交场站看到，“拉铃公交”118路车辆车头、车内电子显示屏均设置专属标识“‘拉铃公交’118路”，后门立柱加装下车按键“STOP”。同时，车厢内壁、车门外侧均张贴了提示海报，标注响应式停靠规则。

    记者在跟车过程中发现，车辆每临近一个公交站点，车载智能语音系统都会播报温馨提示：“本线路为‘拉铃公交’，下车请提前按铃。如无乘客上下，车辆将越站通过。”

    乘车过程中，有高中生乘客在车辆临近下一站点时主动按下后门立柱按键“STOP”，车头上的“STOP”标志瞬间亮起提示灯光，车内仪表盘同步接收提示信号。司机第一时间知晓乘客下车需求，随后缓缓靠站停车。

    家住武汉长江新区阳逻客运站附近的市民李女士平时乘坐232路公交车通勤。这条线路共有29个站点，原先单程运营时长约65分钟。8月25日早高峰，李女士乘坐升级为“拉铃公交”的232路，出行耗时比以前缩短近10分钟。“我以前上班总是掐点打卡，现在省出的时间可以从容过早再到岗。”

    据了解，34条“拉铃公交”线路根据客流特点实行差异化运营。其中，118路衔接武汉火车站与花山片区，每天5时30分至8时30分、16时至19时实行常规站停靠，其余时段实行“拉铃”响应停靠，单程可节省5至10分钟；232路、295路等多数线路实行全天候响应停靠；H88路、H97路、H98路实行全天候分路段停靠；713路实行分路段、分时段停靠。

    2024年8月，武汉启动“拉铃公交”试点，首批20条线路先行试点。经过两年试点优化，武汉公交集团根据市民出行规律迭代服务方案，此次将成熟运营模式规模化推广。目前，武汉公交集团还同步推出大站快线、定制公交、“挂表运营”等特色服务，线网布局持续适配地铁新线路开通，市民可通过“武汉公交”App查询公交线路实时动态。

    ■ 34条“拉铃公交”线路及运营模式

    全天候响应停靠：227路、232路、239路、240路、246路、249路、261路、268路、269路、278路、283路、295路、352路、366路、373路、611路、692路、907路、909路、910路、919路、927路、928路、H101路、H104路、V2路、Y311路、Y312路、Y315路

    全天候分路段停靠：H88路、H97路、H98路

    分路段、分时段停靠：713路

    分时段差异化停靠：118路（8时30分至16时、19时至20时30分）