时隔8年，青山船厂再造船

生产计划已排至2029年

长江日报讯（记者李佳通讯员陈敏程潇潇文森）9月7日10时58分，长江青山段岸边，招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司，DC15000吨多用途船推杆滑入滔滔长江。这是青山船厂时隔8年恢复造船后下水的首制船舶。

该船为全球风电、海工重大件运输赛道头部专业航运企业德国dhip Carrier公司定制建造，入级挪威船级社（DNV）。

“当船厂通知来参加下水仪式时，我们都感到很惊讶，这个建造速度超出我们预期。”德国dship Carrier公司中方代表姜奇接受采访时介绍，该公司在青山船厂共有3艘同型号船舶订单，即青山001、002、003，目前下水的是首船青山001。

这艘船联合起吊能力可达500吨，用于装载各类散货、集装箱和大型圆柱型设备等，可承运百米级风电叶片等超长超重大件海工装备；能在浮冰及极地区域航行，满足圣劳伦斯河和巴拿马河规范要求，可跑全球全航线。

全球能建造具备500吨联吊能力、适配超大件运输的无限航区多用途重吊船的船厂并不多，欧洲本土已很少承接此类新船建造。

青山船厂是老牌民用造船基地。2018年转向钢结构、船舶维修改装等业务。今年2月正式重启造船主业，主攻中小型高附加值船舶。

据介绍，截至8月底，青山船厂已持有生效船舶订单30余艘，手持订单及在谈意向订单总额超百亿元，生产计划已排至2029年。