东湖绿道“人车矛盾”如何破解

    □ 长江日报记者商佩 查锴

    随着骑行东湖绿道不断火爆出圈，伴生的交通安全问题成为市民和游客讨论的热点。武汉市民罗先生近日反映，有人骑专业竞速自行车在东湖绿道上“飙车”，存在安全隐患。

    长江日报记者实地探访发现，确实有骑行者在东湖绿道上疾驰，速度远超10公里/小时的限速规定。东湖风景区为此回应：东湖绿道内已设置各类减速带，相关部门正在探索更多改进方法，欢迎市民建言献策。

    ■ 市民反映：东湖绿道“人车矛盾”渐起

    “最近流行骑行，很多人在东湖绿道上‘飙车’。”喜欢吃过晚饭后去东湖绿道散步的市民罗先生对记者说，“特别是落雁岛方向，时常有骑行团骑着车快速经过，给行人带来安全隐患。”他的担忧并非个例，不少市民也反映了这一问题。

    市民安先生在武汉城市留言板上留言：“有些骑行者在东湖绿道拐弯的地方也不减速，我碰到过一个飞速骑行的人撞倒了一个骑共享单车的人。”

    有市民建议，东湖绿道应禁止竞速自行车进入。也有市民提议：“在路上多设置减速带，让竞速自行车的速度提不起来。”

    骑行爱好者王先生每周都会去东湖绿道骑行2至3次。他说：“我们在人群密集的地方不会骑得太快。因为常有孩子乱跑乱穿，或是有共享单车突然拐到路中间，所以容易发生碰撞。”

    ■ 记者探访：限速10公里/小时规定形同虚设

    接连多日，记者在东湖绿道上观察发现，尽管《游客须知》中明确写有“自行车限速10公里/小时”，绿道各处的广播也在循环播放限速提醒，但仍有不少骑行者在湖中道、郊野道等区域超速骑行。路边一名巡查人员告诉记者：“他们（骑行者）大多数是在社交群里约好了来东湖绿道骑车的，少则三五人，多则十几人。我们拦也拦不住。”

    记者在郊野道骑行时注意到，有专业骑行者主打“休闲放松”，车速和共享单车骑行者差不多；也有骑行团“嗖”的一下从身边疾驰而过，车速远超10公里/小时。记者在社交平台上检索发现，不少骑行者分享的平均车速超过30公里/小时。

    记者在东湖绿道上随机采访了几名骑行者。其中一名年轻人说：“我觉得只要注意安全就行了，这里这么宽敞，不骑快一点就‘浪费’了。”当记者提到限速规定时，他认为在人流量小的路段限速10公里/小时并不合适。

    ■ 管理方回应：采取措施兼顾骑行安全和良好体验

    6月7日，记者来到武汉东湖生态旅游风景区管理委员会，咨询是否可禁止竞速自行车进入东湖绿道。相关负责人表示，东湖绿道是公共活动场所，来这里骑行和步行的人都很多。建设东湖绿道时就考虑到了骑行需求，大部分道路是按照专业的自行车道标准建设的，6米宽的道路和适当的弯道也适合专业骑行训练。

    针对市民的诉求，东湖风景区管委会相关负责人在武汉城市留言板上回应：针对竞速自行车超速的问题，东湖绿道各入口处均设置了减速带，部分重要卡口加设了专业马路减速带；要求卡口安保人员在竞速自行车进入绿道前做好限速、文明骑行等提醒工作。东湖绿道指挥中心在特定时间有针对性循环播放自行车限速规定，提醒骑行者减速慢行、文明骑行；特勤队每日在主要路段巡查，遇到骑行者车速过快和不文明行为会予以劝阻，对不听劝阻者则采取报警处理。

    能否在东湖绿道上增设更多减速带？相关负责人直言：“减速带是一把‘双刃剑’，如果设置得不合理，也会带来安全隐患。5月下旬，我们在郊野道‘田园童梦’附近设置了一处黄色点状减速带，先期试行一个月。我们会积极听取市民和骑行爱好者的意见和建议，兼顾安全骑行和良好体验。如果效果好，将会广泛推广这一做法。”