微米之间“死磕”精度

    （上接第一版）

    这套设备让风电设备产能提升超50%，价格仅为进口产品的1/3。“我最高兴的不是一台先进机床的产生，而是借助绿色能源发展契机，中国立式车床性能整体提升。”薛敬宇说。

    ■ 护航船舶“心脏”

    无人区劈开创新路

    风电领域破局后，薛敬宇团队又将目光投向船舶“心脏”——燃气轮机机匣的制造。这个最薄处仅1.5毫米的零件，加工难度堪比“豆腐雕花”，而国外机床企业长期以“五轴联动技术”封锁垄断。

    武重集团确定了总体技术方案后，薛敬宇团队再次挑起大梁。“他们专业过硬，又特别能战斗。”武重集团副总经理陈昳说。

    项目启动时，团队唯一的参考资料是一张国际机床展的照片。“买不来，等不起，只能自己闯”，薛敬宇带着团队开始了新一轮“攻坚战”。技术方案30多次推倒重来，车间里的试验台见证了无数次失败。甚至有一次他因专注思考不慎摔伤，缝针后第三天就拄着拐杖回到车间。

    “国家需求等不起。”朴素的信念支撑着他和团队闯过重重难关。2023年，“重型高精度五轴立式铣车柔性加工系统”成功推出，实现机匣一次装夹完成全部工序，精度达到国际先进水平，某船舶企业一次性就订购了39台。

    ■ 工匠的坚守

    不做到极致就不能停

    “机床是最纯粹的机械。”薛敬宇的执着源于热爱，他从小喜欢摆弄机械，大学就读于内蒙古工业大学机械制造专业。

    2005年，薛敬宇从家乡内蒙古通辽南下2000公里，扎根武重集团20年，从青涩学子成长为科技带头人。

    “他对工作的态度让人又爱又恨”，同事薛哲说，机床预验收交付精度本已达到技术协议要求，薛敬宇却让装配技术人员返工，原因是他认为能做得更好。

    团队成员易文说，薛敬宇是个细节控，“返工这种事，没少干过。薛敬宇自己提着工具，与技术人员一起，趴在工作台上，精心雕琢”。

    工作中，他是团队的技术后盾，对技术“寸土必争”。“差不多可不行，不做到极致，就不能停。”薛敬宇说。

    作为工信部单项冠军产品，武重集团的立车产品国内市场占有率约为50%～60%。

    站在新起点，薛敬宇目光坚定：“中国机床的舞台是世界，我们的目标是做最好的那一个”。