武汉全省首发“绿色船舶贷”

    长江日报讯（记者冯雪 程思思 通讯员卢立明）“不是不想换新能源船，而是更新船舶的融资压力实在太大。”这曾是许多航运企业负责人的共同心声。近日，武汉农村商业银行率先推出全省首个“绿色船舶贷”，以多元化融资方案精准破解航运企业“造新船、买新船”的资金难题，为长江绿色航运发展注入金融“活水”。

    内河航运作为综合运输体系的重要组成部分，其绿色转型直接关系到长江大保护和“双碳”目标的实现。随着环保要求日益严格，船舶的更新升级与技术改造成为航运企业的迫切需求。然而，传统的融资模式难以适应船舶行业特点，抵押物评估难、风险量化难、融资周期长、担保方式有限等痛点，严重制约了船舶企业的绿色升级步伐。

    针对这一行业困境，武汉农商行深入航运产业链开展专项调研，走访了十多家企业，收集了近30条企业需求，银行发现许多中小航运企业属于“轻资产”运营，缺乏足值抵押物，导致其虽面临明确的升级需求，却难以获得传统信贷支持。为此，该行创新设计了一款覆盖船舶“建造—购置—运营”全链条的金融解决方案。

    据武汉农商行相关负责人介绍，此次推出的“绿色船舶贷”具有三大核心优势：场景覆盖广、利率更优惠、担保更灵活。该产品突破了传统信贷对固定资产抵押的依赖，转而基于船舶制造和运营的业务实质进行风险评价和方案设计，真正实现了金融资源与产业需求的精准匹配。目前，内河航运企业最大的困难就是船舶更新动能转换。航运企业缺乏资金来更新老旧船舶、打造绿色节能船舶，武汉农商行的这一举措将在保护长江生态，促进内河船舶转型升级，充分利用黄金水道惠及民生起到积极的推动作用。

    这一创新产品迅速获得了市场积极响应。发布当日，武汉鑫隆泰船务有限公司、长荣船舶等多家企业就与武汉农商行达成授信合作意向。“这可解决了我们的大问题！”鑫泰隆船务公司负责人表示，公司正计划建造一艘新能源货船，但前期投入巨大，资金压力很大。“有了这个专门为我们设计的‘绿色船舶贷’，感觉流程更对口，办起来也更快，我们发展的底气更足了。”

    武汉农商行相关负责人表示，未来该行将围绕绿色航运产业链，加大数智化引领，进一步优化迭代需求模型，持续深化与政府部门、科研院所及担保机构的多方协作，共同构建多层次风险共担体系，为长江经济带绿色发展提供更加完善的金融服务保障。