4000人同时施工
板桥停车场拼出极限建设速度

    地铁建设的“最后一公里”，往往是最难啃的“硬骨头”。作为12号线一期最后开工、全线控制性工程的板桥停车场，面临着体量庞大、工期紧迫、专业交叉密集等极限挑战。

    2025年1月，好消息传来，场地交付。许多准备回家过年的建设者主动留下，投身这场攻坚战。

    面对这块难啃的骨头，武汉地铁股份公司建设团队以“时不我待”的紧迫感，短短10个月内投入4000余名建设者、500余台大型设备，通过“网格化”管理与“跳仓法”、BIM技术等科技创新手段日夜鏖战，最终奇迹般地完成近4万根桩基及16万平方米盖板施工，实现主体结构全面完工并提前接入调试，为亚洲最长地铁环线一期的顺利开通铺就了最坚实的基石。

    武汉地铁股份公司二级项目经理王然回忆，去年夏天正值建设高峰期，现场32台塔吊同时作业。“我们给塔吊安装了红外防碰撞系统，一旦距离过近自动预警刹车；安装360度视频监控，每名塔吊司机都可以看到四周实时情况。”他说，30余台塔吊同时施工极其罕见，他们全程筑牢安全生产防线，圆满完成任务。

    “最难的还有施工组织管理，4000名工人同时施工，安全管理人员24小时跟班作业，安全防护措施投入到位，对工人的关爱也要做到位。”王然说，项目为工人建了5个总面积1.5万平方米的标准化生活区，医疗点24小时开放。武汉的夏天酷暑难耐，为了保障工人充分休息，宿舍、休息驿站、工地厕所都安装了空调。食堂每天变着花样做饭菜，免费绿豆汤、防暑药品管够，让4000名工人吃得香、睡得好，才能保质保量完成工程建设。

    在武汉地铁集团统筹推进下，板桥停车场接连实现首批承台浇筑、综合楼封顶、首股轨道接车、盖体结构封顶等关键节点，桩基、主体结构、综合楼等工程均提前完成，以实干实绩跑出地铁建设“加速度”。

    武汉地铁股份公司负责人表示，面对艰巨任务，项目坚持以党建引领项目攻坚，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，党员在急难险重任务中冲锋在前。股份公司部署班子成员全员包保12号线，以“头雁”领航的全员攻坚态势，下沉一线、靠前发力，以责任落实凝聚攻坚合力，推动项目建设提质提速。全体建设者以“敢打硬仗、能打胜仗”的地铁铁军精神，迎难而上、奋勇拼搏，圆满完成阶段性建设任务。