钻进货轮机舱检查堪比蒸桑拿

    □ 长江日报记者胡冬冬 通讯员胡艳

    8月7日，武汉阳逻港码头开阔无遮挡，烈日高悬、地表热浪滚滚。国际航行船舶华航汉亚2轮驶入港区，停靠阳逻港一期码头。汉口边检站执勤队队长顾珩带队登轮，依规开展入境边防检查工作。

    执勤组逐个完成每位船员的人证比对、身份信息核验。随后，顾珩带队开始对船舱、甲板等区域进行全方位巡查。“重点要排查是否存在偷渡藏匿、携带违禁物品等安全问题，尤其是船舱、甲板和储物区等存在死角的位置，要逐一仔细排查。” 身处闷热的甲板艏尖舱内，顾珩一边介绍，一边打开手电筒照亮舱内的各个角落。长江日报记者使用测温枪测试舱内环境温度，基本在42℃左右，闷热压抑，空气仿佛凝固。

    甲板排查完毕，顾珩的额头和鼻子上已经布满汗珠。“货轮最核心的位置是机舱，也是最热的地方。”顾珩边走边向记者介绍。下行经过三段狭窄的扶梯，走进机舱，发动机运转的轰鸣声和带有机油味的热气扑面而来，置身其中，比穿着衣服蒸桑拿更难忍受。记者使用测温枪，测试机舱内多个位置环境温度基本在45℃左右，靠近发动机的位置接近50℃。“这两天比前几天稍微好一点，前几天货轮机舱内的温度还要高”，此时，满脸汗水的顾珩一边介绍，一边用手电筒查看机舱内的死角。

    10分钟后，顾珩带队对机舱完成检查，执勤制服背面大片被汗水浸透，整个查验流程花了40多分钟。“制服湿透，在夏天登轮检查是常态”，顾珩一边笑着调侃，一边连喝了好几口矿泉水，“除了登轮检查，只要有出入境直航船舶，我们是24小时监管，每两小时要对口岸限定区域进行一次巡查，守住口岸安全第一道关口”。