青山冲刺船舶产业百亿集群

    □ 长江日报记者郝天娇 张衡

    通讯员陈立峰         

    10月20日，青山区长江南岸青山矶畔的招商船舶青山船厂，德国船东代表、挪威船级社驻厂验船代表齐聚，共同见证青山船厂制造的第三艘15000吨多用途船进入上船台施工阶段。

    今年起，拥有76年历史的青山船厂时隔8年恢复造船，就在上个月，首制船舶顺利下水，造船生产计划排至2030年。

    一艘船的下水，牵动的是一条链的协同。链主引领、配套跟进，今年1至8月，青山区船舶产业规模产值同比增长近50%。链主效应凸显，仅青山船厂一家，产值同比增幅高达2400%。

    ■ 青山船厂年内订单有望破百亿元

    切割声、焊接声、设备的轰鸣声交织，不断从青山船厂内传出。走进青山船厂生产车间，“聚焦中小型高附加值船舶制造，推进智能化与绿色化升级”“让船东满意、让船检放心”的标语醒目悬挂。

    2000余名造船工人坚守在各自岗位上，按节点推进分段预制、舾装预装、总段搭载等关键工序，流水线高效运转。他们中有坚守青山船厂的老造船人，有从四面八方奔赴青山的技术骨干，还有160余名才走出大学校园的毕业生。

    巨轮缓缓滑入长江的场景再现，这家曾经创造过多项行业第一的船厂，产品布局焕然一新：在聚焦支线集装箱船及多用途船的同时，拓展5万吨以下特种船市场。

    10万吨级船台、万吨级舾装码头、300吨吊车及可供220米长船舶下水的设施犹在，这些造船基础设施让老船厂在短短几个月时间里成功复工。

    新建40000多平方米厂房，同时改建70000多平方米老厂房，打造华中地区最大的分段建造智能车间。不久的将来，一块船用钢板变为一艘巨轮，八成分段建造工序都将由自动化设备完成。

    这不是简单的复工复产，更是生产方式的革命，让青山船厂受到全球风电、海工重大件运输赛道头部专业航运企业德国Dship Carrier公司等企业青睐。

    目前，青山船厂已持有生效船舶订单30余艘，多艘多用途船正在同时建造。青山船厂手持订单及在谈意向订单，年内有望突破百亿元。

    ■ 为极地船造“心”

    海上高脚屋半数出口

    距青山船厂约10公里的中船集团武汉重工铸锻有限责任公司（以下简称中船武汉重工），是国内中低速柴油机运动部件核心生产基地，曲轴产业国内市场占有率超60%，稳居国内首位。

    “20世纪60年代，青山船厂下水的首艘船舶主机零部件就是由我们提供。船厂复工复产后，青山区开展了船舶产业上下游企业供需对接活动，让我们这群‘老朋友’又聚在了一起。”中船武汉重工董事长刘志勇说，如今，青山船厂依旧使用着他们公司生产的零部件。

    近年来，该企业不仅打通低速柴油机曲轴毛坯到总成的全产业链，甲烷、氨燃料等新型燃料船型配套产品研究、工程化应用均处于国内前列，其还联合同在青山区的武汉科技大学共同参与湖北省“尖刀”技术攻关工程项目“极地钢”的研发。

    “在极地环境下，普通钢材会像玻璃一样脆裂。目前，国内仅我们和武科大掌握‘极地钢’材料成分和冶炼技术。”刘志勇介绍，公司生产的破冰船轴系及桨毂关键零部件已通过破冰工况实验，将为“雪龙三号”的国产化制造提供技术保障。

    与中船武汉重工毗邻的中船集团旗下另一家企业武汉船用机械有限责任公司（以下简称中船武汉船机）则生产船舶设备、海洋装备。

    就在不久前，由中船武汉船机自主设计建造的两座智能化自升式海上作业支持平台完成各项调试工作并发往海外，为作业海域提供油田服务支持。

    中船武汉船机子公司海润船机公司董事长胡兴城介绍，自升式海上作业支持平台是海上油田的“贤内助”，被称为“海上高脚屋”，能在复杂海洋环境下完成平台起升、起重货物、平台自航等任务。平台面积约为5个标准篮球场大小，可容纳150人工作、生活。生活区对标星级宾馆建造，设有餐厅、会议室、健身房等。

    “10余年来，公司已累计总包建造40余座自升式海上作业支持平台，是国内单项产品冠军，过半订单出口海外。”胡兴城说。

    目前，中船武汉船机在船舶设备、海洋装备、新兴产业、现代制造服务业等产业领域已形成了甲板机械、液货装卸系统、平台及升降系统、动力推进装置等系列产品。一支以博士为核心、硕士为主体的近700人的技术研发团队，先后承担了包括国家科技重大专项、国家重点新产品在内的一大批国家级科研项目，多项研制成果填补国内空白，达到国际先进水平。

    ■ 培育和招商两手抓

    冲刺百亿产业集群

    “青山区依托青山船厂、中船武汉船机、中船武汉重工三家船舶龙头企业，发展和延伸船舶产业链，聚焦高端船舶、海洋工程装备、大型锻压构件等领域，全产业链条加速形成中。”青山区经科局负责人说。

    船舶产业链上下游分布上，青山区已聚集船舶总装企业青山船厂，中船武汉船机、中船武汉重工、武汉川崎等多家上游设备设施和零部件企业，中小企业中，两家为国家专精特新“小巨人”。

    “当前正引导助力产业链协同发展，不仅开展专题供需对接活动，还邀请青山船厂等产业链龙头企业与武钢有限等企业面对面交流。”青山区经科局负责人说。

    一手抓本土培育。青山区依托武科大、武汉船机船海工程机电设备国家工程研究中心、青创院等创新平台，持续推动产业链重点企业与高校、科研院校“产学研用”合作。

    一手抓精准招引。青山区正联合中船武汉船机、中船武汉重工等链主企业引进精密零部件、伺服系统、高端传感器、工业控制系统领域核心配套高精尖企业及项目。紧抓青山船厂复产，获得大量订单的契机，培育发展和引入船舶电子控制系统、船舶动力系统、船用电子等领域企业及项目。

    该区还加快建设武东船舶装备特色园区，推动闲置低效土地腾退、收储、再利用、再开发，为新项目落地保障空间载体。

    青山区负责人表示，该区聚焦船舶产业，持续推动高端装备产业链高质量发展， 建设以船舶、海工装备为特色的高端装备研发制造基地，力争2027年产业规模达到100亿元。