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□ 长江日报记者夏奕 通讯员李佳 邵琦
长约260米、最宽处仅7米的武昌区千家街南段目前仅有张之洞路路口这一处与外部相连。这条双向通行的机非混行道路最南端是一所容纳近千名孩子的幼儿园，道路两侧还有酒店、写字楼、商户、居民区及多个商用停车场。早晚高峰期，这条路上交通需求短时密集交织，常出现“人在车中行”的尴尬情景。
12月26日上午10时，“马路现场会”邀请来自学校、商户、写字楼和商用停车场的代表与武昌区交警、首义路派出所民警、千家街社区网格员及首义路街道综合执法工作人员齐聚共商，寻求解决这一片区交通难题的好办法。
■ 幼儿园门前接娃电动自行车
“不够停”成难题
武昌区交通大队民警陈闪介绍，千家街南段最大的交通难点是晚高峰期幼儿园门前家长的停车需求无法得到满足。因道路断面狭窄，加上沿线多个停车场均在千家街上设有出入口，进出停车场的机动车在转向时受临停非机动车挤占路面影响，路段停车与行车需求都“供不应求”，高峰期存在道路安全隐患较突出且通行效率不高的现象。
湖北省省直机关第一幼儿园安保主任谢亚军介绍，该幼儿园目前有近900名孩子就学，还有150多名教职员工每天进出。约八成家长选择骑电动自行车接送孩子，每天有六七百辆电动自行车短时聚集在幼儿园门前，停放的地方很不够。尽管幼儿园每天上学放学时都会安排专人与家长志愿者一起配合交警引导停车秩序，但受限于道路条件，高峰期确实通行不畅。
幼儿园家长代表钱德曜表示，接送孩子3年来，作为幼儿园家委会的一员，他确实体会到家长们无处停车的苦闷，也为校门前的交通安全担忧。他期盼“马路现场会”能找到妥善的优化方案，让这条路上的人都能“停得安心、行得顺畅”。
作为首次亮相“马路现场会”的社区民警，武汉市公安局武昌区分局首义路派出所民警王荣盛说，片区交通难点也是派出所和社区民警关注的重点。首义路派出所每天早晚高峰期均投入警力与交警一起守护在幼儿园门前，既是保护孩子们的出行安全，更是守护辖区的平安。
■ “向周边要停车空间”
成大部分参会者共识
全国特级优秀人民警察、全国公安系统二级英雄模范、辖区交警刘五桥现场分析周边交通时介绍，因该路段与武昌火车站相隔很近，张之洞路、中山路等高峰期车流量均偏大，且片区通勤过境压力也较大，同时考虑到幼儿园孩子出入时普遍依赖家长接送的实际需求，武昌区交警在解决该路段交通难点时更多地将注意力倾注在周边单位，希望通过协调周边单位找到解决短时停车需求的办法。
陈闪在会上给出两套优化方案：一是恢复启用此前的临时通道，打通从中山路到张之洞路的单向循环，但高峰期非机动车停车需求仍未解决；二是占用两个商用停车场的部分车位，“借”出一条机动车单向通道，同时高峰期从商用停车场中让出车位给非机动车临时停放，但商用停车场会受到相应经济损失。
探讨中，几乎每位代表都倾向支持第二套方案。商用停车场代表也认为，不解决片区的停车需求，行车效率难以改善。
武汉安腾投资集团有限公司物业经理易德祥介绍，考虑到安腾国际广场写字楼与幼儿园是“邻居”，写字楼物业方目前在早晚高峰期已经采取禁止机动车从离幼儿园最近的停车场出入口进出的措施，同时派专人每天定时在上学放学高峰期维护该出入口停车秩序，引导家长有序停放非机动车。
作为本次提出的改造方案中出让空间最多的商用停车场管理方代表，武汉联城一家汽车服务有限公司经理梅红林讲述了武昌区交警前期多次踏勘现场及联合城管、街道等多部门多方协调沟通的过程。“损失一部分经济利益，让出一条打通局部单向循环的道路，是我们表达的一份友善。未来，千家街南段交通更有序顺畅是我们十分期盼的。”
■ 有“道歉”还有“感激”
提问后当场获得回应
千家街商户代表、严记热干面老板涂彩虹在这条街上开店已有6年，她对店里食客不时占道停车的行为向参会的“邻居们”表达歉意，也感激周边各单位对经营者的体谅和爱护。同时，她提到对武昌区交警和街道综合执法工作人员一直以来在店门前维护交通秩序的感激。她表示，未来将积极配合职能部门规范食客停车行为。
首义路街道综合执法中心千家街路长刘晟则现场回应了钱德曜关于幼儿园门前摊贩占道的问题。目前，街道综合执法中心每天都在幼儿园周边设专人守控，高峰期对占道经营、出店经营、共享单车违规停放等情况依法管理，协调周边拓展非机动车停车区域工作中也在积极推进中。
千家街社区网格员贾莎带来3个问题：早高峰期的幼儿园门前交通组织是否酌情与晚高峰期同步调整？高峰期的幼儿园、宿舍区居民进出线路如何安排？个别商户占道如何解决？陈闪当场回应，目前的优化方案中已对占道的个别商户作出妥善规划，宿舍区居民的通行也在其中；未来若在晚高峰期打通片区交通后实现大幅改善，也将会视情对早高峰通行进行进一步优化。
